机场营运看俏·廉航竞争加剧·航空业展望续中和

（吉隆坡10日讯）大马的机场营运者料受人均旅游观光增长和受保护地位，前景看俏；廉航营运者则受日益竞争环境所累，整体维持大马航空业“中和”评级。

肯纳格研究指出，大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）营运料受人均观光增长而受惠；加上政府下令机场附加收费调低的同时，机场营运者仍然受营运合约保护既有利益。

分析员认为，大马机场受营运合约的边际成本支援款额（MARCS）系统保护利益，即比原有营运合约低的机场税将或补偿。

2018年往返国际与东盟航线的机场税73令吉，交通部长陆兆福2019年8月宣布，10月1日起，内阁同意从KLIA2廉航往返东盟从73令吉减至50令吉。

大马航空委员会（MAVCOM）重申，实施监管资产基础（RAB）框架的航空收费或机场税，并强调大马机场有法定权利订立机场税，原欲于2020年至2022年实施。

亚航集团（AIRASIA,5099,主板消费产品服务组与多数乘客一直以来致力于争取廉航机场与KLIA机场不同的机场税，这使得监管资产基础（RAB）框架机场收费的实施稍延迟。