零件不易找“难侍候”？ 专修威士霸难不倒他

其位于皇家山的Advance Racer Accessories Vespa专修店，看似普通货仓，实际上却是霹州数一数二最大的威士霸专修店，贮存的各款威士霸就将近20辆。

他指出，威士霸是很难侍候的摩哆车，由于零件不易获得，一般的摩哆车店都无法修理，车主最终只能送到威士霸专修店。

远赴德加盟专卖店

为了掌握更专业的修理技术，莱益斯甚至远赴德国参加当地的威士霸车展及加盟当地的威士霸零件专售店，加盟的条件相当高，不过莱益斯的专业水平还是让外国行家折服，顺利获得加盟。

现在他的威士霸零件大多进口至欧洲，运送时间也相当快，不到半个月就可以抵达江沙的专修店。

“我主要的工作是让残旧的威士霸摩哆车重新焕发生命，包括装上全新的进口引擎，单是引擎就耗资数千令吉，而且还得慢工出细活，最快也需要2至3个月方完成工作。整个修复过程过程包括拆除、粉刷、修补、松漆、修缮或更换引擎，最后重新组装及加上物饰及试车，即大功告成。”

聊威士霸打破隔阂

莱益斯说，威士霸的车迷遍布世界各地，他非常享受通过威士霸的交友过程，威士霸是没有语言或宗教文化隔阂的，刚开始时他与华裔及印裔车迷相处时似乎有点隔膜，可是大家聊起威士霸的各种点滴后，话题打开大家变成要好的朋友，很多时候都会相约出席各种威士霸活动。

他最远的一次威士霸旅途曾经到达泰国合艾及南边的新山，路上最欢乐的时光就是跟同道一起骑威士霸四处拉风，途中也发生过摩哆车故障，大家互相帮忙，感情更加要好。

重新组装身价翻倍

威士霸品牌的摩哆车有无限潜能及收藏价值，车价只会愈来愈贵，以莱益斯所修复的威士霸为例，重新组装后的旧款车甚至可以卖到数万令吉，价值翻了数倍以上。

“二手或美妆后的威士霸摩哆车价钱，可以从2000令吉起跳至2万令吉不等，最重要越古老越受欢迎，不愁没有买家。”

莱益斯也说，很多威士霸车款已经停产，不过收藏家不必担心找不到零件，外国的专卖店各种零件都很齐全。由于令吉贬值汇率疲软，通过海外订购的威士霸零件，肯定会比本地的普通摩哆车零件贵。一般上德国与意大利的品质最佳，泰国及其他国家的零件则次之。

莱益斯指出，威士霸完成美妆或修复工作后，他通常都会通过火车寄送给客户。但是有些客户却喜欢亲自驾回蛮远距离的住家，享受路上的奔驰感。

威士霸车迷分两派

威士霸拥有者主要分为两派，一派是要外观漂亮及珍藏，另一派则不注重外表，只喜欢改装零件，享受奔驰的速度感。莱益斯年轻时还拿过威士霸速度大赛奖项，惟近年他专注专修店生意，鲜少参加比赛。

威士霸排气量从50cc至300cc皆有，莱益斯透露，以前的人喜欢收藏排气量150cc的威士霸摩哆，随着国民越来越富足，很多人开始收藏200cc的款式，价钱也越来越不菲。