面对人力短缺运输问题．油棕业可开工也头痛

而本地油棕业员工及司机，在疫情笼罩下仍需继续开工，无法像其他行业人士一般休假在家，也造成许多员工忧心忡忡，“士气”普遍低落，影响了工作效率。

虽然上个月的油棕收购价保持在每公吨390令吉，但由于气候转变，导致油棕品质受影响及含油量下跌，也令业者面对更大的挑战。

苏添福：外劳回国本地员工减工作量

柔州油棕商公会主席苏添福表示，在我国实行行管令前，估计柔州有大约10％的印尼外劳争相回国，而本地员工也因担心疫情而减少工作量，影响了油棕业的生产力。

“油棕收割后必须在24小时内运至油棕厂，才不会影响品质；而成熟的棕果若没有收割，会掉落地面腐烂，令业者白白损失，所以这个行业需要充足的人力才能运作。”

他希望政府在行管令结束后，能尽快放宽条例，让业者重新招聘足够的员工。

谢建通：载货司机冒险工作应获津贴

峇株巴辖油棕商公会会长谢建通认为，油棕业的载货司机等员工，在行管令期间依然照常工作，也是属于前线人员，理应获得政府提供相关津贴。

他说，油棕是食油及相关食品的重要原料，司机等员工需在这个非常时期冒险工作，但至今仍不知能否申请相关津贴，希望当局能公布进一步的指示。

“目前我们的罗里都无法更新路税，所以行管期结束后，当局应给予宽限期，让我们的罗里能分批前去更新路税。”