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发布: 2:55pm 20/04/2020

船运协会促交部干预‧行管期豁免船运滞期费

(吉隆坡20日讯)马来西亚船运协会(MNSC)促请交通部干预在行动管制令落实期间,免除船运公司征收的货物滞期及滞留费用。

马来西亚船运协会会长拿督萧健皓今日发表文告指出,该会认同鉴于当前国家面对前所未有的挑战性时期,政府延长行管令至本月28日对抗冠状病毒病蔓延,尤其要平衡健康与经济安全问题是一项挑战。

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他说,尽管港口和航运活动已被确定为基本服务行业,并可维持运作,但所有其他经济活动,除了被认为是必不可少的,或是在行动管制令期间获准营运的,要不然都会被要求关闭,包括生产运作以及所有物流和仓库活动一律被禁止。

453业者料损失47亿

“根据大马厂商联合会(FMM)最近对行动管制令所带来的影响进行的调查问卷结果显示,453名受访者估计在这期间将损失47亿令吉。”

他说,如此一来,抵达港口的货柜不能运出港口,除非它们被归类为基本或关键货物,并且已经获得贸工部的批准。

该协会也感谢交通部实施4个阶段港口的特别清关工作,并分别在3月27至29日、4月4至7日、4月13至15日以及4月20至23日进行。

他说,特别豁免通关的措施,将能疏解港口面对的货柜堵塞现象,以及让那些在工厂仓库中有货物的公司能够出口,以履行紧急合同义务责任。

他表示,该协会强烈赞扬交通部及时采取干预措施,促请巴生港口、柔佛港口及沙巴港口当局,根据具体情况,在行动管制令延长期间,免除港口的仓储费做去。

他说,此举大大缓解了托运人需要承担的财务损失。

“在考虑到船运业者面对的其他困境,我们也吁请交通部再次干预,该协会希望船运公司考虑到托运人的困境,免除所有滞期费用,直到行动管制令在4月28日结束。”

他说,这些费用可能相当可观,并将直接转给托运人或制造商。

“此措施是确保托运人在此空前的时期内应对和生存的重要步骤,否则将对整个经济带来不利影响。”

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