疫情冲击生意难做．车行业者苦撑

“幸运的是，本行也获得金融公司给予缓期，而近期获准营业以来，摩哆车的销量比去年同期下跌了至少30%。相信在行管措施，人们不获准堂食，进而带动了送餐服务，摩哆车尚有一些销量。”

他说，行动管制措施以来，摩哆车的销量减少，不过，摩哆车依然是主要的代步工具之一，无论作为上班、送餐或外出，都十分方便。

他相信在6个月后，我国可能面对一波的失业潮，他呼吁雇主及员工，都能够记得彼此的好且共体时艰，一同面对疫情的考验。

刘瑞土：今季开斋节销量惨淡

摩哆车业者刘瑞土表示，冠病疫情及行管令的实行，经济开始变差，所有人都面对着入不敷出的情况，皆为了节省不必要的开支而拉紧腰带。

“疫情看似已被控制住，然而并不会就此结束，毕竟其疫苗尚未面世，人们也不能恢复如常的生活，经济也不可能在短时间内复苏。”

他说，如何开源节流和缩减开支，成了人们生活上的一大难题，以往，开斋节可说是汽车和摩哆车较为热销的季度，现今这般情况，今季销量恐怕也相当惨淡。

王秀珠：无法验车做不到生意

二手车商王秀珠表示，在行管令期间，与该行业相关的政府部门也已暂时关闭，他们如今也面对有车主因没有更新路税，必去亲自前往陆路交通局柜台完成相关手续，却遇到该局柜台未开放的问题，令生意交易受阻。

“早前，我们也面对电脑验车中心没有运作，无法顺利做生意的情况。希望陆路交通局能够尽快开放柜台，让人们能够到柜台进行易名及相关手续。”

她说，银行贷款方面的要求也相当严格，也需要顾客6个月的收入证明，对于在行管措施少了收入，近期又想购买二手车的人而言，无疑是一项打击。

她表示，如今只能采取薄利多销的形式售卖，能够拿回成本已是万幸，就算亏损一些也要赶快卖出，毕竟二手车贬值也快，他们也遵守有条件行动管制的标准作业程序，做好防疫的工作。

林祥和：卖二手车只求取回成本

二手车中介林祥和表示，冠病疫情笼罩，二手车市场与其他行业，同样面对前所未有的窘境，目前，并不指望转亏为盈，但求取回成本，能够卖就卖。

“二手车买卖需与时间赛跑，拖得越久，其价格也贬得更低。车子作为人们重要的代步工具，我认为，若尚有财力与能力，现在是购买二手车的时期。”

他说，疫情之下对国内旅游及酒店业造成极大冲击，若疫情接下来未有好转，未来数月恐出现另一波的失业潮，不排除出现人们典当物品或出售豪车套现等情况。