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报导/陈玉思
(亚庇23日讯)原本就面对电召车强势“抢滩”的德士司机,在冠病疫情衝击下,生意额下降幅度更是惨不忍睹,每月搭客量屈指可数,令司机难以养家糊口。
少了游客光顾,加上本地人大多选乘电召车,无论是市区传统德士,或是机场德士都陷入寒冬。
沙巴西海岸德士公会主席黄玉明指出,近月来可说是根本没有客人,一个星期想要载两趟客都很难;亚庇国际机场豪华德士公会主席山苏丁莫哈末沙也说,过去平均一天载客两趟,如今锐减至5天只有一趟。
黄玉明今日受访时表示,德士司机如今真的是面对多重打击,生意每况愈下,不似电召车在乘客人数减少时,还可以载货送餐。
他说,电召车开出的每趟3至4令吉,根本就是30年前的收费,让德士根本无法竞争,因此政府应该多多关照德士司机,包括管制收费,以免电子召车以低廉价格抢滩,令传统德士无法竞争。
与此同时,山苏丁指出,虽然亚庇国际机场的航班逐渐恢复,但几乎没有人乘搭德士。
他披露,亚庇机场原本有170辆德士轮候载客,在受到冠病疫情影响,以及乘客大幅减少的情况下,如今只剩50辆。
他说,在乘客少之又少,德士柜台暂停运作的情况下,机场公司仍然向司机收取停车位租金与柜台租金,另外还要缴付柜檯职员薪资,令公会吃不消。
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