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(古晋27日讯)工程部高级部长拿督斯里法迪拉表示尊重前朝希盟政府取消泛婆大道工程交付伙伴模式(PDP)的决定,但将会与被委任作为主要执行机构的砂拉越公共工程局探讨加快整个工程进度的方式。
疫情致完工期再延长
法迪拉今日主持拿督莫哈末慕沙路扩建工程推展礼后在新闻发布会上表示,前朝希盟政府取消泛婆大道工程交付伙伴模式合约后,工程完成期限自动延长一年,再加上冠病疫情及行动管制令等因素,完工期限将会再度延长。
因此,他说,工程部将会与砂公共工程局探讨加快泛婆大道工程的方案,但目前仍未有定案,因为任何政策及执行方案的改变,都必须通过内阁讨论。
“我们决定尊重希盟政府取消交付伙伴模式合约,不过现在也需要面对由于取消合约所面对的法律诉讼及损失索赔等,希望可尽快与之前的交付伙伴北婆罗洲大道有限公司达致解决方案。”
沙进度落后砂
法迪拉表示,砂拉越泛婆大道工程进度为50%,至于同样被取消交付伙伴模式合约的沙巴,由于35项工程中只有12项工程继续进行,进度落后于砂拉越,但工程部也已经提呈建议书予内阁。
“砂拉越方面,全部12项泛婆大道工程中,其中2项已完成,其余10项将继续进行,我也将会择日前往工地视察,以确保承包商遵守标准作业程序。”
他也透露,未来将会协助砂拉越争取更多的拨款,以继续推动砂拉越的基本设施发展及道路衔接,尤其是之前希盟政府取消原本批准的伊干大桥、鲁巴河桥及红武岸桥等发展工程,砂拉越政府被迫自行斥资承建。
另外,砂基本设施发展及港口发展部助理部长(沿海道路)朱莱希诺拉威表示,诗巫通往加帛的道路工程仅剩德玛勒至牛麻地区,截至今年5月,道路建设工程进度为76.2%,比应有进度77%稍微落后。
“我们密切监督工程的进展,相信只要施工情况根据进度,预计今年10月杪就可以完工并通车。”
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