(吉隆坡29日讯)民众对“My City”公交卡的推出兴致缺缺,认为MY30更划算!
为了造福社群,国家基建公司(Prasarana)将于7月1日起,推出单日5令吉和3天15令吉的“My City”公交卡,让游客和大众无限次乘搭捷运(MRT)、轻快铁(LRT)、单轨火车(Monorail)及双威快捷巴士(BRT)。
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此计划是为了鼓励更多本地游客,进行短期的吉隆坡之旅,进而刺激国内经济发展。不过,政府在此前宣布推出MY30无限乘搭公共交通月票后,若“My City”公交卡没进行折扣,势必输给MY30,甚至导致“My City”公交卡无法完全售出。
实际上,MY30确实影响My City销量,而且乘搭公交的人数还未回到疫情和行管令之前的高峰。
使用几天需充值 不方便
《大都会》社区报记者今日在隆金山角一带进行街访时,受访市民普遍表示,MY30会来得更划算,而在马生活的外国人也认为,普通的一触即通卡(Touch 'n Go)已经“够用”了,“My City”只能使用几天便需要再充值,因此不感兴趣。
“但如果作出改变,变成类似MY30的优惠配套,他们则会考虑购买。”
他们皆认为,“My City”对游客较有益处,但现在更多的游客会选择乘车的方式,而不是乘搭公交。
有的受访民众也指出,My City涉及优惠配套的公交不包括快捷巴士和RapidKL巴士,效果大打折扣。
疫情未稳定本地游客观望出游
旅游业慢慢恢复中,但是疫情还不稳定,国人或多或少还是会感到担心,目前先保持观望态度,再做出国内短期旅行的决定。
据记者观察,隆金三角一带现在也少见游客身影,多是本地上班族,人潮没以往多。
有受访者也指,行管令放宽后,更多本地游客会到比较接近大自然的地方,比如海边或公园等,进行国内短期旅行;相反的,吉隆坡旺街则比较少游客。
可刺激本地旅游
陈绣妤(31岁,上班族)
“相信一般大马人都会购买MY30而不是My City ,因为比较划算,但我不否认My City或许可以刺激到本地的旅游,但是效应可能不大。我个人觉得,My City的价位不会太高,游客是可以尝试的。虽然现在公交已不限乘搭人数,但我发现,大家的防疫意识还是蛮高的,所以搭公交的时候,也不会太担心。”
My City适合外国游客
李佶豪(26岁,上班族)
“我自己本身已是MY30的使用者,非常值得;My City会更适合外国游客,但现在并没有外国游客,加上我认为,会来吉隆坡玩的人并不会特意去购买My City,所以可能热不起。我身边已经有朋友开始去波德申海边游玩了,但我还是会再观望3个月,再决定是否进行国内旅游,”
若月票省钱会考虑
王俊福(57岁,建筑工作者,来自中国)
“这种省钱配套,确实会让人心动,但这个My City更适合游客。My City算是日票,不适合我。我通常都是使用Touch' n Go的,但假设有省钱的月票,我也会考虑购买。目前,还是比较少人旅游,毕竟疫情还不稳定,吉隆坡一带也少了很多人。”
上班买日票不划算
露易丝 (37岁,上班族,来自苏格兰)
“我对这个My City较不感兴趣,即使我有乘搭公交,我觉得普通的Touch 'n Go已经够用。由于我在这里工作,这个日票反而不划算,但假如推出‘无限量搭车月票’,我会考虑买。不排除这个My City对其他外国人和游客或会带来好处,但我更喜欢到站之后,选择以走路方式,到达目的地,不完全要车载到目的地门口。”
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