森中总冀国盟政府.维持路经森州的东铁计划

“在大马宏愿谷的效应下，在汝来增设停靠站更是深具策略，在与原有汝来的电动火车站汇合，会给吉隆坡地区带来增值效应。”

他是对最近有关国盟政府将重新检讨东铁计划的路线，即考虑恢复采用国阵政府原初拟定的路线后，以文告方式发表上述言论。

他促请国盟政府能够考虑到原有的东铁计划涉及庞大建筑成本负担，也能兼顾到对森州经济发展的延伸效应，他希望国盟政府能够以民为本，继续保留东铁在森州铺轨的路线规划，造福全民。

根据报导，文德甲延至巴生港口全长165公里的东铁路线将会恢复，而希盟执政期间，将上述路线改为衔接至仁嘉隆、布城中环、森境内的汝来、格拉旺、彭境内的金马梳及淡马鲁。

至于原始的东铁计划因涉及庞大建筑费的隧道工程，希盟政府在重启东铁计划时，便调整路线，同时将造价成本从655亿令吉减至440亿令吉，并在汝来增设停靠站及衔接至日叻务县的瓜拉格拉旺。