六日议言堂/曾笳恩·魏家祥，请听听我说

假设日日天气晴朗，人人的“11号巴士”都能正常操作，提着大小行李走走停停、流出一身汗、晒个30至40分钟的太阳，回国的这段路，倒是可当作是运动。

问题在于，并非所有想要回国的人都能完成这项运动。

一些行动不便的年长者、大病初愈的人士、一人带多位小孩者、临盆在即的孕妇等，这项运动存在的风险有点令人担忧。

顺利徒步过新柔长堤，无惊无险，当作没事，倘若出现突发状况，悲剧的祸端，又该向谁追究？

或许，跨境公共交通的恢复取决于边境开放与否，只要边境一日不重开，公共交通就一日无法恢复，若是这么的解释，似乎也合乎逻辑，毕竟边境管制必须严谨对待，怠慢不得。

然而，管控措施不应该是冷冰冰、照本宣科的方式，而应当是人性化而有温度的举措，眼见诸多的国人碍于交通问题而受困，我恳请你能正视这个情况，拟出人性化的交通安排方式。

所谓人性化的交通安排，就是为行动不便的国人安排公共交通。你是否知道，每一天，都有许多行动不便者一心期盼着回国回家，但缺的就是公共交通？

眼见通关条例相较之前已逐步调整，而随着新加坡大选尘埃落定，边境重开日期似乎也有了眉目，或许跨境的交通安排已在运筹帷幄，但边境尚未重开的这段期间，人性化的公共交通安排，是时候由政府出手相助了。

在其位，谋其职，负其责，尽其事，助他们平安回到马来西亚与家人团聚或准备迎接新生命，这个安排相信对掌握资源在手的部长而言，应该并非难事吧！

写到这里，满怀期望，这段路的交通安排，有劳您了！