魏家祥：明年动工·RTS 料2026年底运营

他说，柔佛新加坡捷运系统的建造计划预计将在获得相应批准的不久后，即在2021年1月份开始，并预计于2026年底开始营运。

他指出，柔佛新加坡捷运系统的建造会分成两个阶段进行，即从2021年初至2024年尾的开发以及土木结构的建造。

“从2025年初至2026年尾则是系统构建的各个阶段，例如信号传输、列车、电信、调试甚至系统测试。”

他在回答阿克玛的附加提问时指出，在2018年初，当时建议的是建造捷运（MRT）系统，但在考虑了多方面的因素，由轻快铁取代。

RTS建费37亿

另一方面，魏家祥在国会媒体室召开新闻发布会上表示，柔佛新加坡捷运系统的建造费总共是37亿令吉，单单是柔佛新加坡捷运系统的部分是32亿令吉，另5亿是其它基建工程费用。

“在成本方面，我们是用轻快铁概念取代捷运系统，加上做了一些削减工作范畴，还有在新山瓦迪哈那兴建维修基地。”

他表示，柔佛新加坡捷运系统工程将在明年正月开始动工，首阶段4年进行土本工程，包括结构、基本设施，2025年初至2026年底将进行系统建造，包括火车、系统、讯号、试跑工程。”

“这些成本在前朝政府是未估算的数目。”

他说，这项工程标志着马新在交通建设方面跨前一大步，相信这是柔佛人其中一个梦寐以求的目标。一旦竣工，将会解决长堤阻塞的问题。”

提到柔佛新加坡捷运系统的车费，魏家祥说，马新两国已经同意收取同样的车费，无论是用马币或新币计算，数目是一样的。