绿色通道 周期通勤·马新810开放通关申请

守SOP才探讨后续

至于最后两个阶段的通关措施，希山慕丁指出，一切须视RGL和PCA的实施成果，包括两国是否有能力为通勤人士进行每日冠病检测，以及两国人民能否自律遵守SOP。

“如果两国人民能够良好遵守SOP，我们才会探讨准许第三及第四阶段的跨境通勤措施。”

他说，预料涉及第三及第四阶段的两国通勤人数达20万人。

因此希山慕丁促请首两阶段通勤的人民，不要轻视两国政府订下的SOP条例，否则政府将要求相关单位采取行动对付违例者。

暂不开放关卡公交

他说，两国目前暂时不会开放让公共交通往返关卡，因为这涉及到两国之间的协议，涉及的人数相当庞大，所订下的政策也不能轻易U转，必须在两国经济及人民的健康之间取得平衡。

询及随着两国近来的社区感染病例有上升的趋势，实施上述通关措施会否加剧情况，希山慕丁表示，政府拥有政治意愿作出妥善安排，在冠病检测及SOP的防守下，相信不会造成严重影响。

新柔长堤会面的出席者包括外交部秘书长拿督斯里莫哈末沙鲁、柔佛州务大臣拿督哈斯尼，柔佛州旅游、青年及体育委员会主席拿督翁哈菲兹，柔佛州秘书拿督阿兹米，以及新加坡外交部常任秘书池伟强。

启程 到达 都要拭子检测

另一方面，新加坡《联合早报》报道，维文今早返回新国后在新闻发布会上指出，马新人民使用互惠绿色通道过境彼此的国家时，必须在出发地和目的地都接受冠病拭子检测，并被隔离直到检测结果出炉。

他说，两项通关安排都要求旅行者接受聚合酶链反应（PCR）拭子检测，但他不排除，随着医药科学的进步，检测方式和频率日后会改变。

他指出，随着两国重启经济活动和加快复苏步伐，这类通关安排是必要的。

未推行每日通勤

至于每日通勤安排，维文表示，两国还不准备推行，必须监督两国接下来数个星期的冠病病例，尤其是柔佛州。

他说，当两国都有信心能控制好冠病疫情时，才会开始讨论如何允许每日通勤。

不过，他表示，即使采用每日通勤模式，也需要定期在两国进行全面的冠病检测。

因此，他认为，另一个顾虑是长堤两岸是否具备大规模测试的能力。