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发布: 5:10pm 14/08/2020

巴生河15公里范围内运行·水上德士 要来了

作者: 陈佩丝
巴生石头公园将作为“水上德士”主要停靠点。
巴生石头公园将作为“水上德士”主要停靠点。

(巴生14日讯)巴生河“水上德士”终于要来了,有望于明年首季对外开放!

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这是雪兰莪海上门户项目(Selangor Maritime Gateway,简称SMG)的其中一项计划,由雪州大臣机构(MBI)子公司Landasan Lumayan私人有限公司负责推行。

据了解,SMG计划涵盖从谷中城至巴生港河口长达56公里的巴生河,主要工程包括净化巴生河、河道治理以及振兴周边地区尤其巴生地区,好让巴生河能成为重要的交通和经济枢纽。

第一阶段的工程,除了净化和改善河道外,其中两个振兴城市项目也如火如荼进行中,即美化和提升巴生河畔石头公园及红树林休闲公园,而且也计划推出“水上德士”服务系统。

这项“水上德士”服务系统在巴生河15公里的范围内运行,以上述两个被规划地点为主要停靠站,并且也会停靠约5个景点。

Landasan Lumayan私人有限公司目前还在探讨合适船只,作为“水上德士”。
Landasan Lumayan私人有限公司目前还在探讨合适船只,作为“水上德士”。

贾尼塔:收费等未定案

Landasan Lumayan私人有限公司公关人员贾尼塔受询时指出,巴生河“水上德士”服务系统,预计是于明年首季对外开放,不过“水上德士”服务详情还在洽谈中。

她说,该公司目前正测试合适的船只,以作为“水上德士”,比如快艇或渔船等。不过,一切还需进一步定夺,包括由哪家公司或机构负责。

“我们规定每艘船都不能载超过10人;至于收费、安全措施及其他详情,我们会待最终定案后,再作宣布。”

由于“水上德士”细节尚未谈妥,所以船只类型、费用及乘客人数有待公布。
由于“水上德士”细节尚未谈妥,所以船只类型、费用及乘客人数有待公布。

停靠5甘榜

她说,“水上德士”服务,是在巴生河15公里的范围内运行,主要站点是从巴生河畔石头公园至红树林休闲公园,惟途中可停靠约5个甘榜。

她说,若从石头公园至红树林休闲公园,不停靠其余景点区,所需路程时间约15分钟至20分钟内。

“其余停靠的景点区,主要都是一些渔村和甘榜,可让游客购买海产和了解当地文化等。”

“水上德士”将途经数个甘榜,也会让游客下船购买土产和到甘榜一探乡情。
“水上德士”将途经数个甘榜,也会让游客下船购买土产和到甘榜一探乡情。

背景资料:数年前推介水上德士未受青睐

据了解,巴生市议会曾配合2014年大马旅游年及2013至2015年巴生旅游年,推介“水上德士”服务,以承载旅客游巴生河。

此计划主要是为了让旅客亲睹巴生河大自然景观,从河面上欣赏巴生多个特别景点,见证巴生百年发展历史,如新旧哥打桥、华人老庙及乡情纯朴小渔村等。

当时,共有4艘快艇提供服务,从石头公园码头起航,并行驶至八号桥;再从八号桥回航到石头公园,全程约3小时。出发时间为下午2时至傍晚6时,本地旅客收费是40令吉(来回),单程则是20令吉,外国旅客则高一倍。

不过,相信此计划并没获得民众青睐,最后不告而终。直到2016年,时任大臣拿督斯里阿兹敏提出推行雪兰莪海上门户项目概念,于2018年3月正式推介。

巴生河经各造努力,经已蜕变,有望成为重要交通和经济枢纽。
巴生河经各造努力,经已蜕变,有望成为重要交通和经济枢纽。

巴生河曾清澈透明,也曾是吉隆坡重要的运输水路,惟随着路陆基设发达后,巴生河水路也逐渐没落和遭到污染。(档案照)
巴生河曾清澈透明,也曾是吉隆坡重要的运输水路,惟随着路陆基设发达后,巴生河水路也逐渐没落和遭到污染。(档案照)

随着雪兰莪海上门户项目推行后,巴生河也变得比以往更清澈。
随着雪兰莪海上门户项目推行后,巴生河也变得比以往更清澈。

雪兰莪海上门户项目涵盖从谷中城至巴生港河口长达56公里的巴生河,主要工程包括净化巴生河、河道治理以及振兴周边地区尤其巴生地区。
雪兰莪海上门户项目涵盖从谷中城至巴生港河口长达56公里的巴生河,主要工程包括净化巴生河、河道治理以及振兴周边地区尤其巴生地区。

Landasan Lumayan私人有限公司派人将河内垃圾打捞起来,盼巴生河可变得更干净。(档案照)
Landasan Lumayan私人有限公司派人将河内垃圾打捞起来,盼巴生河可变得更干净。(档案照)

Landasan Lumayan私人有限公司和非政府组织携手合作,斥资从荷兰引进“拦截河流垃圾浮台”。(档案照)
Landasan Lumayan私人有限公司和非政府组织携手合作,斥资从荷兰引进“拦截河流垃圾浮台”。(档案照)

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