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(布城17日讯)土著团结党青年团宣传主任莫哈末阿斯拉夫今日促请自谕廉正的前财政部长林冠英,针对巴生河流域双轨火车系统(KVDT)第二阶段计划造价出现10亿令吉纰漏事件,向人民作出解释。
他说,希盟政府是在2019年7月5日把工程交回给Dhaya Maju LTAT私人有限公司,成本也削减了15%至44亿7500令吉,当中包括减少了工作范围。
不过,他疑惑的是,从中所节省的10亿令吉去了哪里,他想先听林冠英的解释,后续将会向反贪会投报。
成本可减至30亿至35亿
他今日召开新闻发布会时说,前交通部长陆兆福在2018年9月19日向内阁汇报称,根据第三方的估价,该计划重新招标的话,成本可从52亿6500万减至30亿至35亿令吉。
他说,尽管前朝政府解释是基于唯恐被起诉而把工程交回给Dhaya Maju,造价虽然减少了,然而工作范畴也减少了,而从中节省的10亿令吉却不知所终。
出示KTMB质问林信函
他也出示马来亚铁道公司(KTMB)前首席执行员莫哈末拉尼写给林冠英的一封信件,质问林冠英为何不听取意见,依然把工程交给能力不足的Dhaya Maju公司。
信中所提到的弱点包括缺乏熟练工人、器材不足、建材不符合标准等,导致工程进度受影响,进而冲击到列车的正常营运。
“我希望林冠英说话勿反复无常和须责怪他人,老实向人民交待。”
另一方面,针对土著团结党青年团被国阵指控没有在沙巴州助选的问题,阿斯拉夫驳斥道,土青其实有前往沙巴为参选的盟党助选。
他说,误解的产生可能因为联盟还很新,还有一些事情需要磨合。
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