巴生河流域是高度发展的地区,多条大道工程及轨道工程正在大兴土木,以打造地区之间更好的衔接性,以及有更完善的公交系统。
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这些工程往往在现有的道路上进行,然而在有限的道路空间上,必须以高架形式打造,因此我们平时穿梭在雪隆区道路,抬头就会发现有工程正在施工,而且距离是如此靠近。
如果觉得某项工程引起你的恐惧,担心随时飞来横祸,就证明这项工程的安全措施不及格。若当局做足万全安全措施,则会让道路使用者觉得安全及放心。
过去频频传出工程工地意外事故,证明我国大部分的工程安全已经漏洞百出。单是新街场-淡江大道(SUKE),在过去2年内就发生近10宗意外事故,其中更有一宗案件涉及人命伤亡。
日前在第二中环公路南湖镇综合交通车站前,一辆轿车被一块水泥板压毁,事件引起轰动且犹如当头棒喝,让社会大众对我国的道路工程安全性存有质疑。
我们每天行驶在施工的道路上,是不是冒着生命危险驾驶,道路使用者的安全该由谁来保障?
过去发生过多次的意外事故,但只是勒令停工,之后工程又得以复工,到底有没有人为过失负起责任?
如果大道公司及政府当局皆对意外事故不采取严厉的行动,没有单位为此受到对付,那可以预料接下来将继续发生更多意外。
道路使用者的安全永远至上,别等到酿成悲剧了,才来惊觉工程的安全措施的不足。安全措施必须在工程前开始预防,而不是在事故发生后才来弥补。
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