提供民众出城交通·雪迷你巴士川行郊区

30日公布详情

他表示，这项新政策将有助于让更多住在非城市地区的雪州子民，可享有到公共交通的服务。

他还说，雪州将有更多关于上述政策的内容，民众可留守本月30日提呈的2021雪州财政预算案，以获取更多详情。

黄思汉：将在预算案中提呈

掌管雪州地方政府、公共交通及新村发展事务的行政议员黄思汉向《大都会》社区报记者表示，雪州确实会在来临的财政预算案中提呈这项“迷你巴士”服务的提案，希望能让居住在偏远郊区的市民也能享有这项公交福利。

他强调，随着州政府推动上述服务计划的发展项目，尽管会取代现有在郊区运作中的大巴服务，但并非是全部在郊区行驶的大巴都会被替换成迷你巴士，这需要视郊区的道路的宽度、乘客的数量，而从中做出调整。

他指出，一辆迷你巴士载客量为约20人，而州政府此次推行的迷你巴士计划，其落实的范围主要是在郊区。

他指出，迷你巴士并非是新颖的计划，因早前就已在雪邦市议会“试跑”，因此雪邦市议会是雪州精明巴士计划中，首个使用小型巴士的地方政府。

“雪邦市议会共有2辆外形宛如“面包车”（Bas Coaster）的小型巴士，主要川行辖内的2条路线，也会行驶到沙登医院大门口及一些偏远郊区，以方便病人和家属。”

不能因少使用而遗忘需求

黄思汉说，州政府会提出迷你巴士的计划，是因顾及到部分居住在偏远郊区的市民，都没法使用公交这项福利，因大巴士只经过城外的巴士站，导致这些居住在偏远地区的市民都无法使用。

他解释，虽然郊区使用巴士的次数并不多，但并不代表他们没有这方面的需求，还是会有一些年长者是需要的。不能因为乡村地方的使用率少，继而遗忘他们的需求。

他表示，州政府推出精明巴士的原因就是希望可以照顾到各阶层的人士，让没有代步工具的他们也能享有乘搭公共交通工具的服务与便利。

郊区道路狭窄 大巴难行

黄思汉表示，由于郊区的道路比较狭窄，这就让平常在城市中行驶的大巴士，在前往郊区范围时就比较有难度。

“因为一些郊区的路况都是窄小的，导致大巴士在拐弯时就会很困难。有鉴于此，州政府会依据郊区现有的路线去规划行驶在郊区的迷你巴士。”

询问今年乘搭雪州精明巴士的乘客量时，黄思汉说，今年受冠病疫情的影响，乘搭雪州精明巴士的乘客也减少了许多，不过这也是在常理之中，对于疫情起伏不定，民众外出的次数减少了。

黄瑞林：迷你巴士助B40群体

雪州议长兼适耕庄区州议员黄瑞林受询时则说，川行在郊区的迷你巴士是州政府在来临的财政预算中，会推动的一项服务，相信随着这项计划的推行将会造福居住在郊区的民众。

他指出，州政府也会先行遴选几处郊区范围的路线“试跑”，看效果如何，在一一落实在其他郊区。

“对于这项计划，我是很欢迎的，毕竟在瓜雪、乌雪、适耕庄、沙白安南这些属于比较偏远郊区的地方很是需要这样的公共交通服务。”

他表示，特别是在沙白安南，里头居住着许多年长者，有时候他们需要前往城市医院复诊，儿女又不在身边时，公交就成了他们唯一的选择。

他还说，迷你巴士的推出，也能帮助一些来自B40低收入者的群体，惟有关详情还是需要等待财政预算案出炉，而有关计划的形式也将在来临的州议会公布。