增江南区占布咖朱斯路 三岔路口设计欠佳 频肇祸

大街双向道宽度不一样

他表示，经过捷运公司提升后，该三岔路口附近，即甲洞大街双向车道的宽度变得不一样；其中，甲洞往吉隆坡方向的快速车道变得比较窄，容易与在最右车道等待转入占布咖朱斯路的车辆擦撞。

他说，从吉隆坡往甲洞方向的道路，在经过交通灯后路线变得弯曲不直，让许多驾驶人士容易与隔壁车道的轿车擦撞。

建议铲除安全岛

他认为，捷运公司有必要纠正这些错误，同时也建议该公司铲除路中间的安全岛，并重新规划路线，让该路段变直。

他也向吉隆坡市政局做出投诉，当局基础设施规划组、工程组及捷运公司代表也已到该三岔路口进行视察，并认同做出改善的必要。

他说，当局指示捷运公司在一星期内改善及提升道路，并完成道路的一切基设，确保驾驶人士可以在更安全的道路上行驶。

余保凭也提醒公众人士，在三岔路口行驶时尽量放慢速度，避免车祸再发生。

曾国强：安全岛“凸出”道路变弯曲

当地志愿警卫局成员曾国强表示，尽管捷运公司提升道路后，让甲洞大街往甲洞增江南区占布咖朱斯路方向三岔路口一带的道路变得宽阔，但三岔路口中间的安全岛却是一大隐患。

他说，从吉隆坡往甲洞方向的道路，路经三岔路口时，因安全岛较为“凸出”，让安全岛前的道路变得弯曲。

他表示，许多驾驶人士不会留意到这个情况，继而容易因突然闪避安全岛，而差点撞上隔壁车道的轿车。

此外，他也认为，吉隆坡市政局需关注甲洞大街的街灯问题。

“许多街灯都‘藏’进大树里，入夜后只有大树被照亮，而路面依然昏暗，也让路经三岔路口的驾驶人士难以发现改造后的道路问题。”