海上集装箱运费猛涨 中国至东南亚升4.7倍

（上海25日讯）中国发往东南亚的海上集装箱运费正在猛涨。由于亚洲发往美国的运输需求增加，运输货物的集装箱向单方向集中，这使得亚洲圈的运输空间出现短缺。发往枢纽港新加坡的运费在一个月里涨至4倍以上。集装箱短缺的缓解被认为需要较长时间，包括发往欧洲在内，运费或高居不下。

集装箱船向美国集中

从上海航运交易所发布的海上集装箱运费来看，上海发往东南亚（新加坡）的运费在11月中旬为每个20英尺集装箱802美元左右，与一个月前170美元相比涨至4.7倍。在小规模集装箱船公司展开激烈竞争的航线，行情如此剧烈波动实属罕见。

新加坡是亚洲与欧洲、中东和东亚的贸易中转站，从中国和东南亚运往各国的货物很多在此被转装。随着发往欧美的货物增加，运往中转站新加坡的运输需求正在增加。

美国Descartes Datamyne发布的数据显示，10月亚洲发往美国的海上集装箱运输量年比增加23.3%，创历史新高。上海发往美国的运费为每40英尺集装箱3913美元，自7月起徘徊在历史最高区间。日本拓殖大学的松田琢磨教授表示，由于家具和家电在美国的销售增加，“似乎出现为应对疫情再次反弹而增加库存的趋势”。

随着运往美国的运输增加，集装箱船向美国集中。据称，在美国的沿岸地区，集装箱船拥堵，卸货发生延迟。集装箱船和空集装箱无法返回亚洲，结果出现中国发往东南亚的运输空间短缺的事态。

发往欧洲运费一个月涨49.5%

从往年情况看，为应对美国的年底商战，会出现8至10月的运输量增加，但随后告一段落的趋势。不过，今年进入11月后，运输量仍未减少。大型集装箱船公司的负责人表示“从未经历过11月中旬有这样的需求，正在使用通常本应废弃的老旧集装箱”。