整合巴士核心业务 GETS全球手套生产正面贡献

集团是通过100%子公司：半岛快速巴士财团（马）私人有限公司，经营快速巴士服务，概括大马半岛广泛的网络，至于短程巴士则是通过79.99%子公司布城旅游与旅行团公共交通私人有限公司进行，采用Nadiputra的名义进行，包括使用10辆在日本研发的电动巴士。

另一家100%子公司Super Coach装配厂私人有限公司拥有国际贸易与工业部的生产执照，以及陆路交通局发给的工作间执照，是集团的制造、装配与生产子公司。

在业绩方面，截至2020年6月30日，集团取得2190万令吉营业额，比前期的3290万令吉减少34%，税后亏损达2000万令吉，前期则亏损970万令吉，冠病疫情是其中一个最大的不利因素，开发电动巴士合约营业额得790万令吉，抵销巴士服务业的下跌幅度。

增拨备削弱盈利

此外，为集团产业、厂房与器材增加拨备，也是削弱盈利表现的另一个因素，在冠病疫情期间，大马实施行动管制令，州内与跨州旅游等行程受到限制，以巴士服务为核心业务的GETS全球，长程与短程巴士业务皆受到不利冲击。

集团营运的业务，是一个对通货膨胀因素高度敏感的领域，足以影响集团的净利表现，除了冠病疫情，其他如延迟研讨巴士票价、城市巴士营运的永续等因素，都不容忽视，在涉足手套业方面，集团无法避免将面临的风险，有关风险包括：来自现有业者、新进业者的竞争、新的立怯与环保架构的推出、证书／执照权限的修改等等。

此外，市场对手套的需求有赖于医药保健服务业的成长、全球工业生产活动增加，恰好发生冠病疫情，推动手套需求大增。