隆新高铁胎死腹中 狮城交长揭主因

《联合早报》报道，王乙康解释，隆新高铁是一项采用单一列车系统的高铁服务，不仅提供往返新加坡和吉隆坡的跨境直达服务，也为马国境内提供运输服务。由于新马两国都没有运营高铁的专业知识和经验，双方同意通过公开和透明的国际招标，委任一个最优秀的厂商，来担任资产管理者的角色，并且优先照顾好跨境高铁服务。高铁资产管理者须同时对两国政府负责。

王乙康说：“对新加坡来说，资产管理者是高铁项目的核心，有资产管理者才能确保两国的利益都得到保障，并有助于减少两国未来在高铁项目进行数十年的漫长过程中，出现分歧和纠纷的可能性。因此，新加坡告知马来西亚，取消资产管理者是对高铁协议的根本背离，我方不能接受。马方于是决定让计划终止。”

新加坡表示已为胎死腹中的隆新高铁计划投入约2亿7000万新元（逾6亿令吉）。马来西亚国须向新加坡做出的具体赔偿金额，但基于保密条款，所以没有公布赔偿额。。

王乙康今天答复议员询问时指出，随着高铁项目确定终止，新加坡投入的部分费用如咨询费、基础设施设计和高铁项目所需的人力成本都将白费。

根据报道，马来西亚已为第一次展延向新加坡赔偿1500万新元（约4500万令吉）作为延期费。

根据马国消息，马方准备赔偿新方逾1亿新元（约3亿令吉）。