发布: 6:00am 05/03/2021

新闻资讯 | 法迪拉：疫期仍达99%KPI ‧ 工程部续领航建筑业

法迪拉（中）在汇报会上与媒体分享工程部在去年所完成的成绩单；左为巴鲁希山、右起为苏海米哈山和阿末阿斯里。

黎秉辉∕报道

（八打灵再也4日讯）工程部高级部长拿督斯里法迪拉表示，尽管我国自去年以来就遭遇冠状病毒疫情肆虐的打击，但工程部作为建筑和基础设施开发行业的领导者，仍成功在关键绩效指标（KPI）上实现了99%的目标。

他说：“去年爆发的冠病疫情不仅对工程部是一大挑战，更是对整个国家的一个巨大挑战，但幸运的是，我们还是得以实现我们订下的KPI，完成了99%的目标。”

去年行管令拖慢施工

而对于未能100%完成既定的目标，法迪拉表示这是因为去年爆发的冠病疫情所致，国内很多地方落实了行动管制令导致无法进行施工活动。

“以去年爆发严重疫情的沙巴州为例，当时物资无法供应，各州县市之间也无法通行，导致我们没能充分完成所需的工程，以致最终完成的工程比例为99%。”

他是在日前配合“关怀大马一周年”（Setahun Malaysia Prihatin）于工程部举行的部门汇报会上，向媒体分享时这么表示；同样出席的尚有工程部副秘书长（政策与发展）拿督巴鲁希山、大马建筑工业发展局（CIDB）首席执行员拿督阿末阿斯里以及大道局总监拿督苏海米哈山。

完成111项目总值39亿

法迪拉也指出，我国的建筑业去年共实施了总值高达780亿令吉的工程项目（涉及公共和私人项目），为我国的国内生产总值（GDP）的贡献达到了4%，同时对约196个相关行业的经济产生双重影响；而在这当中，工程部实施的工程项目总共有131个，其中111个已完成，总值达到39.55亿令吉。

他说，工程部的主要使命和议程是实现人民的福祉，而该部门的核心业务则是确保基础设施和政府建筑物的建设能够得到最好的实施，以及确保道路条件的舒适和安全。

“工程部修筑包括新道路在内的所有道路，都是为了促进我国的经济发展，这不仅促进人们之间的流动，还促进了物流服务之间的流动，更重要的是促进了经济发展，让人民获益。”

为此，他也在活动上报告了工程部在过去一年的主要落实的公共设施项目，其中包括泛婆罗洲大道（Pan Borneo Highway）工程、衔接彭亨与吉兰丹州边界的中枢大道（CSR）工程、吉兰丹州哥打峇鲁通往瓜拉吉赖的大道（KBKK）工程、提升和改善5号联邦公路（FR5）路线工程以及彭亨州的丹绒弄坡第二大桥等。

“以上这些项目我们都在大力实施，当中有些已经完成了，有些则还在建设中，而有些正在采购阶段，至于有些则还在设计阶段。”

大力实施公共设施项目

根据工程部提供的数据，在泛婆罗洲大道工程中，砂拉越路段方面在交付伙伴（PDP）合约于去年2月20日终止之后，由砂拉越公共工程局（JKR）监督并继续使用常规方法执行项目；目前从直落梅拉诺（Telok Melano）到美里（Miri）的总共11个工程配套仍在实施中，完成率达到60%。

而沙巴路段方面在交付伙伴合约于2019年9月22日终止之后，由沙巴公共工程局监督并继续使用常规方法执行项目；而在总共35个工程配套中，目前有11个正在实施中，完成率为45%，至于另外5个工程配套则尚处于计划和采购阶段，预计将于今年开始施工。

在全长347公里的中枢大道工程中，目前已经批准了301.9公里或97.4%（其中今年批准了78公里）的工程，其中已经完成了66.53公里，92.17公里在施工中，64.85公里还在收购中，78.35公里仍在计划中，仅剩下8.2公里还未获得批准。

在全长71.4公里的吉兰丹州哥打峇鲁通往瓜拉吉赖的大道工程共分为三个工程配套，目前已经完成了13.85公里，6.2公里在施工中，37.53公里还处于收购阶段，10公里仍在计划中，仅剩下3.8公里还未获得批准。

此外，提升和改善5号联邦公路（FR5）路线工程共分为三个路段，其中全长31.5公里的安顺往甘榜力侨（Kampung Lekir）路段预计在今年8月6日完工|、全长45公里的丹绒加弄至沙白安南路段预计在今年12月15日完工，至于全长5公里的沙白安南至半港（Hutan Melintang）路段则已在2018年6月25日竣工。

至于彭亨州的丹绒弄坡第二大桥工程已经在9月25日竣工，并在今年2月22日正式开幕及通车。