(依斯干达公主城8日讯)依斯干达快捷巴士系统计划(IMBRT)即日起展开试点计划,当局将确保巴士班次准时性、品质安全、舒适程度及车资等方面更具优势,以鼓励民众善用公共交通系统。
柔佛州务大臣拿督哈斯尼今日为IMBRT试点计划主持推介礼后,在新闻发布会上受询时坦言,州内现有的公共交通确实有需要改善的空间,因此当IMBRT投入发展时,需要纳入考量的重点包括巴士班次的准时性、公交种类的品质安全、车资等。
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他说,IMBRT短期内不会根据运作与发展成本来计算车资,而是会依据民众的经济能力作为制定车资的基准,以此鼓励其他公交系统参照这套计费基准。
采用最简易售票模式
他也希望IMBRT采用单一付款系统,即相关车票也能用作乘搭州内的其他公共交通,因此更具效率及吸引力。
对此,依斯干达特区发展局(IRDA)首席执行员拿督依斯迈补充道,当局将尽可能采用最简易的售票模式,包括透过网上购票及一触即通卡付费等,并且通用于各种公共交通。
为了提高民众的使用率,哈斯尼指出,他有向IMBRT强调举办醒觉运动的重要性,让民众了解IMBRT的崛起。
他说,虽然这项计划是与外国的先进交通技术公司合作,但本地的企业也有机会直接参与其中,包括开发相关系统及提供服务。
IMBRT展开长达3个月的试点计划,民众在这期间也有机会试搭并提供意见。
依斯迈:需各类巴士参与
另一方面,依斯迈在推介礼上致词时指出,参与试点计划的绿色科技巴士采用电力及生物柴油运作,其中将从安全性、连接性及使用者舒适度方面测试巴士的适用程度。
他说,参与试点计划的巴士种类包括6米至8米长的接驳巴士,以及10米至12米长的直通巴士。
他表示,该试点计划需要各类巴士参与,以确保相关巴士服务可覆盖第一及最后一里路的连接性,同时满足不同地点和基础设施的需求。
他举例,进入住宅区的道路较为狭窄,相关巴士服务须将大众化的巴士模型,以及社会各阶层及年龄层人士的需求与能力纳入考量。
他说,为了达到上述目的,当局与交通部、公共工程部、公共工程局、陆路公共交通机构(APAD)、陆路交通局(JPJ)、道路安全局(JKJR)及大马道路安全研究局(MIROS)保持紧密合作,以评估这类绿色科技巴士的使用,并取得相关建议和批准。
他表示,依斯干达区内的3个地方政府,即新山市政厅、依斯干达公主城市政厅及巴西古当市政厅,也是当局的合作伙伴。
IMBRT命名赛奖金加码
依斯迈指出,配合IMBRT试点计划造势活动,当局即日起也举办为IMBRT命名的比赛,优生者分别可获得1500令吉、1000令吉及500令吉的现金奖及奖品。
他说,上述比赛开放予大马公民参加,参赛详情可参阅IMBRT的脸书专页。
为了取得更佳的命名效果,哈斯尼在会上也宣布加码奖金,分别追加5000令吉、3000令吉及2000令吉给第一至第三名优胜者。
推介礼出席者包括:柔佛州秘书拿督阿兹米、财政司拿督沙烈胡丁,公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末索里翰。
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