陈日佳.浅析中国空军编队闯境

这一次中国接近我国国境是本区域同类事故史上第二大宗。今年3月26日，解放军共有20架飞机进入台湾防空识别区。如果只是一两架飞行，我国空军或许会低调处理。但是这次值得注意的是，16架大型飞机以固定的飞行编队靠近我国，而且完全不回应我国空管单位。

另外一个则是事故发生的时机。诚如媒体所报道，解放军飞机入侵我国正值两个重要日子。马中建交纪念日和大马空军建军日。猜猜看，如果美国军机在六一建军日和十一建国日飞到中国专属经济区，中国是否会当作没有一回事？

为了应对威胁我国主权的解放军飞机，空军当日派遣鹰208式轻型战机紧急升空目视拦截。有人问我：“面对庞大数量的解放军飞机，空军为何不派遣我国苏凯或大黄蜂战机升空拦截？”答案是当时最靠近的是纳闽空军基地，而该基地仅有鹰式战机联队。

虽然我国皇家空军这次高调宣布中国入侵我国专属经济水域行为，但是其文告也埋下伏笔，并未有披露完整信息。

首先，在该飞机编队内究竟有多少种飞机？

皇家空军的文告仅披露伊尔-76和运-20运输机和我国战机机师所拍摄这两架飞机的照片，这很容易让大众误会这16架飞机都是伊尔-76和运-20。但是事实上，这16架飞机当中是否全部都是已公开的运-8和伊尔76大型飞机？

大型运输机是空军内武力最低与巡航速度较慢的飞行器之一，但是由于其战略重要性，除非是承平时期国内飞行，否则几乎全世界空军的大型运输机在国际海域飞行时必定有其他友机伴飞。16架大型运输机集体飞近他国的可能性几乎不存在。

以解放军干扰台湾防空识别区来说，每次大规模的都是混合飞行编队。例如前面所提及3月26日扰台20架飞机就包括了2架运-8反潜机、1架空警-500预警机、4架轰-6K战机、10架歼-16战机、2架歼-10战机和1架运-8电子侦察机。

既然我国鹰式战机机师拍摄了伊尔-76和运-20照片，自然也拍摄了其他伴飞机种的照片。但是我国空军可能仅公布了敏感性较低的大型运输机。

同时我国皇家空军所公布的拦截照片十分模糊。相反的，台湾国防部所公开的照片有时候可以清楚看到飞机编号。这种模糊照片是否因为相机素质或是空军刻意降低照片素质避免泄密，不得而知。

从另外一个角度分析，我们也可以推断为何该编队还包括其他战机种类。诚如之前所说，大型运输机敏感性低，理应上来说皇家空军没有必要高调公开。但是在皇家空军文告中所使用粗体“令人混淆的飞行活动”，“可疑飞行活动”（penerbangan yang mencurigakan）就表示这批16架飞行编队另有乾坤，并不可能只有大型运输机那么简单。大型运输笨重、机速度慢、低武力，怎么有可能会有“令人混淆飞行活动”的效果？

所以，更有可能的是，这批编队中混有预警机或是电子监控侦察机。这两种战机飞近他国时可以侦测与接受该区域的电子频率、信号和反应等，为未来冲突做好准备。解放军这两款机种都是以体型较小的运-8为平台。因此以体型较大的运-20和伊尔76可以用来掩护预警机或电子监控侦察机。

中国一直批评西方国家企图把南中国海军事化，但是真正的始作俑者是谁？中国为何一直不让西方国家进入南中国海？没有了西方国家，中国可以如何对付东南亚小国？

答案不言而喻！