消费者倾向现场看车 禁门市 车商业绩跌30％

只不过，由于政府已经宣布销售税的豁免政策延长至年杪，所以在短期内，加上现在不能出门的因素，大多民众保持观望态度，使到这个月的销量会面临下滑的现象。

车商：经济型车辆仍有市场

另一方面，车商也指出，在去年开放期间，汽车销售确实有出现一波小高潮，主要是因为公共交通不便，民众开始需要购买汽车代步。

“这段期间，经济型车款相当好卖，购买者很多，惟经过一段期间后，经济始终尚未复苏，民众开始减少开销，买新车的人也越来越少。”

他们指出，在今年首2个月时，汽车的销售还可以维持，但自3月开始，销售量就出现逐步下滑，目前经济型车辆仍有市场，但购买豪车的人大幅度减少，这类消费群体也不愿再把钱花在奢侈品上。

此外，他们提到，虽然经济型汽车有一定市场，但现在市面上出现缺少零件及晶片，即便有市场，但因为没零件货源，销售也会变得缓慢。

无论如何，他们希望疫情尽快好转，才能让汽车销售业务重回正轨。

森美兰汽车暨银业公会会长郑先茯：
面临零件缺货问题

去年刚解封时，车行的销售确实相当好，很多车商都从中受惠，因为行动管制令原因，更多人选择购买新车代步。

只是疫情始终未退，经济尚未复苏，民众开始咬紧牙关过日子，在买车上也比较精明消费选择经济型汽车，造成汽车销售逐步下滑，包括我的车行业绩也下滑20％。

此外，现在汽车也面临零件缺货问题，在疫情严峻下，我们希望银行能够提供贷款优惠，让车商能够度过难关。

CE集团主席拿督邹尚轩：
豪华车几乎没人买

销售部门禁止营业，导致门市销售不能进行，整个业绩都变得很惨淡，原本我们预料这个月能够卖出七八十辆车，但基于行情不好，加上全面封锁，目前出售都不到40辆。

疫情不见好转，经济变得很差，人民也开始省吃俭用，在购买汽车花费上也不会太多，经济车或许还有一些市场，但豪华车几乎是没人买，很少人愿意花费在奢侈品上了。

而且豁免销售税延长至年杪，相信这个月也不会太多人买车，业绩难免会下滑。

Setia Namus Automobil有限公司销售员王耀杰：
一个月签不到10订单

门市销售不能开放后，现在都是透过手机或网上联络来下订单，顾客也都是支付订金，之后再看何时解封，才处理手续。

无可否认，在全面封锁下，汽车销售会变得缓慢，现在我一个月也签不到10张订单，但对于经济车款，目前还是有市场，只是需要时间出货。