魏家祥：加速达致群体免疫 · 交通领域 明起分批接种

他指出，大约有15万名德士、电召车、旅游巴士司机，他们当中有14%已经在各自的社区在全国冠病疫苗接种计划下完成接种疫苗。

“由于他们是分散各地，所以我们已同意一众司机可在各自所住的地区接受疫苗接种。交通部会准备提供一份准确和有效的德士与电召车司机名单，以便他们能够接受疫苗接种。”

首相推各计划助业者

魏家祥说，自从我国6月1日开始落实“全面封锁”（Lock Down）以来，首相已经通过不同的经济计划，协助交通领域的业者。

他说，在今年5月31日宣布的“经济与人民强化配套加强版”（PEMERKASA+），政府拨款6千800万令吉，为德士、电召车、出租车、校巴、旅游巴士司机及导游提供500令吉的一次性特别援助金。

这项援助金将惠及13万4000名受惠者，其中6万2000人为出租车和电召车司机、4万名德士司机、1万7000名导游、1万1000名校巴司机及4000名旅游巴士司机。

政府也继续推行巴士和德士租购复苏计划 ，协助符合资格的巴士和德士业者，让他们暂缓还贷至12个月，同时也延长贷款至36个月。

他说，强化配套也包括延长豁免本地组装车款（CKD）及原装进口（CBU）的全新进口车销售税（SST） 。

“此前，政府已宣布从今年7月1日开始，豁免CKD及CBU的SST；如今，政府同意延长这项豁免直至今年12月31日。 ”

魏家祥说，在全面封锁期间，截至今日，交通部的物流工业资讯系统（SMILE）共获得9万6012项申请，其中7万7135项申请获批、1万8877项被拒。

简化通行信申请程序

他说，交通部简化所有的通行信申请程序，属于基本服务和需要跨州的长途巴士、罗里及其它商业车辆的司机和跟车员，只需要透过SMILE申请通行信，在全面封锁期间，凡拥有交通部批准信的人士在跨州时，并不需要其它的批准通行信函。

摩托送货送餐员将须执照

魏家祥指出，交通部将会接管“摩哆电召车送餐和包裹服务业”（p-hailing），未来送货员和送餐员必须申请执照，规范的条件包括投保社险（Perkeso）等。

他说，根据大马道路安全研究院（MIROS）研究显示，大约80%的送货员和送餐员没有遵守交通规则，包括从第一车道横行至第三车道、超速、闯红灯等。

“在行管令（MCO）之后，更多人投入p-hailing服务，如今大约有6万人，因此需要加以管制。”

他说，目前还没部门负责监管p-hailing领域，快递公司是由通讯及多媒体委员会发放执照，但是仅限于2公斤以下的包裹，且不包括送餐员，该部将与通讯部协调及讨论，交通部目前正在协调和制定相关政策

询及财政部正在研究推出附加援助配套一事，魏家祥说，目前财政部与各个部门、机构讨论，根据政府的财力，推出协助人民或者刺激经济配套。

已向国安会反映允中医营业

针对大马中医师针灸专业总会促请政府允许所有中医行业依据标准作业程式（SOP）营业一事，魏家祥说，他已经向国安会反映这件事。

“我了解许多领域要求开放营业，我也很想协助所有领域开放，但是我们必须减少病例。”

陆交局等一些工作将调整

魏家祥说，交通部近期内将会宣布有关陆路交通局（JPJ）、电脑验车中心（PUSPAKOM）和陆路公共交通机构（APAD）的一些工作调整，避免出现人们蜂涌前往办理事务或验车。

他指出，由于一些商用车辆需要验车后才能获得更新准证，因此为免出现蜂涌前往的情况，该部将会近期内宣布一些新的安排。