(吉隆坡17日訊)《彭博社》報道,儘管全球最大橡膠生產國從十多年以來的最糟一季復甦,不過路途崎嶇、前景脆弱,疫情中大馬膠手套業受惠,市佔再擴大至65%。
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儘管膠手套業對橡膠消耗增加,傳統上最大消耗的汽車輪胎業仍然低迷。雖然中國自疫情後重開經濟帶來一絲樂觀,不過對美國及他國經濟不樂觀。
橡膠期貨價首季跌27%,寫2008年以來新低;之後,膠價回彈12%。
豊商事(Yutaka Shoji)駐東京分析員古炯(譯音)指出,基於輪胎廠需求不足,現貨價沒有多大轉變。
他指出,沒有需求,難支撐價格上揚。
“很多橡膠廠,包括供應予固特異(Goodyear)、日本普利司通(Bridgestone)的廠商,都無法售賣現貨,被逼交付期貨市場。”
泰國、印尼與大馬,對推動橡膠需求採取不同策略。泰國用於國內造路與導柱用途;印尼出口中國,不過出口需求年杪才告復甦;大馬仰賴膠手套業搭救。
泰國橡膠局代局長卡佐扎(Kajohnjak)說,泰國輪胎出口下跌,然而乳膠價上漲高於膠片價,乳膠多用於製造醫療用途膠手套。
全球最大生產國泰國,今年料出口370萬公噸橡膠,按年跌5%。
泰國乳膠集團首席執行員巴達拉普說,基於過去半年極端氣候,3月至4月乾旱落葉停割,乳膠產量告減,過去半年減產10%。
大馬橡膠局代總監再魯沙尼預期,今年橡膠業按年增長6.5%至330億令吉,其中膠手套出口增長15%至200億令吉。
他說,大馬今年出口2250億隻手套,全球市佔料從62%增至65%。
在首5個月,包括中國的全球需求放緩,大馬天然膠出口跌10%。
大馬橡膠多由小園主生產,政府提供獎掖與成本補貼鼓勵割膠;膠價大跌時還補貼差價,雨季時提供現金援助。
印尼橡膠協會主席蘇達戈說,疫情下船期取消,若第四季能夠復甦,算是不錯。
“儘管需求增加,然而因物流未暢而不能供應。”
他說:“大馬從疫情受惠,對印尼來說,要改變橡膠業格局不易,一兩年都難做到。膠工也因需求減、價格低,而延緩割膠。”
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