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(托斯卡尼11日综合电)历经近4个月的猜测与传闻,法拉利4届F1车手世界冠军维特尔的未来动向在周四终于尘埃落定,他将在2021年转投即将更名为阿斯顿马丁的赛点车队。
自法拉利在今年5月宣布维特尔将于季末约满离队后,维特尔的赛车生涯下一站便成为众所瞩目的焦点。这段期间,维特尔与赛点眉来眼去,不过双方三缄其口,而赛点车手佩雷斯与“太子爷”斯特罗尔皆有约在身,为一大阻碍。
维特尔:迎接新的冒险
但随着墨西哥车手佩雷斯周三宣布季末与赛点分道扬镳,维特尔与赛点的合作顿时通畅无阻,双方也很快在隔天便落实签下多年合同。
维特尔在文告中表示,“与真正的传奇车队合作,对我而言是新的冒险。我对(赛点)车队今年成就印象深刻,并深信未来将是一片光明。”
维特尔说,“我相信我们能建立出某种特殊的关系。我仍深爱着F1,而我唯一动力来源是在前排位置竞逐。”
而赛点领队斯扎夫瑙尔指出,“维特尔是公认的冠军,并带来取胜方程式,这与我们未来作为阿斯顿马丁后的野心相符。”
小汉:F1需要维特尔
对于生涯一大劲敌维特尔明年续战F1,马赛地6届世冠汉密尔顿则认为,“F1需保留伟大的车手,因此我真的很高兴他(维特尔)将继续并不懈迈进。他在法拉利期间并不容易,我相信他因此受益良多。”
现年33岁的维特尔于2007年展开F1生涯,曾在2010年至2014年间代表红牛达成车手世冠4连霸,至今共夺得53座分站冠军、57个杆位、120次登上颁奖台,并38次飚出最快单圈成绩。
维特尔在2015年转投法拉利后,却于车手世冠竞逐中屡战屡败,近2季还因勒克莱尔崛起,而遭车队边缘化。今年在“跃马”堕落下,维特尔前8站也仅获16分。
而赛点的战驹在“参考”了马赛地去年设计后,于这赛季崭露头角,即使因刹车通风导管抄袭被扣15分,目前仍以82分高居车队积分榜第4名。
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