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(纽约17日讯)研究机构CBInsights与道琼市场数据资料显示,2020年市场投资上市与未上市电动车企业的金额高达280亿美元(约1153亿令吉)以上。但专家认为,尽管华尔街已挹注数百亿美元扶植电动车与其相关企业,但想实现电动车转型目标,恐怕仍需更多资金。
在电动车龙头特斯拉(Tesla)崛起带动下,全球汽车业朝着电动车发展已成既定事实。
顾问公司Blue Horizon Capital合伙人米切尔表示:“全球多国在未来10年或20年将淘汰内燃机汽车,令车商体会到发展电动车的迫切性。”
通用汽车、福特等传统车厂宣布砸大钱投资电动车,希望加速推动自家电动车转型计划,以免未来失去竞争力。
瑞银预估,全球车商来自于电动车的营收将大幅成长,从目前的1820亿美元升至2030年的1.16兆美元(约4.78兆令吉)。相较之下,这些车商来自内燃机汽车的营收则将减少,从1.77兆美元降至1.07兆美元,至于他们在软体的营收将成长至近2兆美元。
电动车售价下滑、功能越来越强大,加上电池技术改善,多国政府推动环保政策,因此带动电动车日益普及,也让市场兴起投资电动车与其相关企业的风潮。
投资者看好相关企业
过去投资热潮主要集中于特斯拉与少数几家电池公司,但现在电动车相关企业也开始受到投资者青睐。
但专家对于电动车何时完全取代内燃机汽车意见分歧。电动车目前约占全球汽车销量的2%,分析师对于电动车2030年市场占比预估差异极大,从最低10至20%到最高60%不等。
美银最新报告指出,各国政府、企业与投资者须投入至少2.5兆美元资金,才能迎接百分百电动车时代来到。换言之,近日电动车企业透过特殊目的并购公司(SPAC))借壳上市募资的热潮仅是开端而已,未来势必出现更多案例。
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