疫情危机变转机
东南亚行业价值链升级

（吉隆坡6日综合电）东南亚地区疫情相继升温，供应节奏也跟著被打乱，虽然最快可望2022年初可陆续恢复正常，但东南亚若可趁机修正经营方针，或许疫后就有机会升级自己的行业价值链。

过去几十年，东南亚像是大马、越南、泰国等，已渐成全球供应链重要一环，主要生产包括汽车、电脑、电子科技与服装等产品。在2021年，受Delta新变种病毒株侵害，东南亚大规模生产活动因而中断。

调研中心IHS Markit调查约2100家东南亚工厂，发现8月生产仍处于积弱不振状态，当中，以缅甸、越南与大马最为糟糕，加上航运货柜缺货，许多国际大厂都面临前所未有的营运危机。

自5月以来，大马虽一直是封城状态，但染疫与疫殁数目还是有增无减。不过，在大马政府快马加鞭下，截至上周六（4日）晚上11时59分，全国3300万人口中已有高达48.3完整接种，另有62.5%至少打过1剂疫苗。

外界预估，东南亚供应链中断所产生相关负面影响，有机会在2022年初获得改善。不过，半导体短缺问题可能还会持续更长时间，这对汽车业来说绝对是负面消息。1日，美国福特汽车表示，德国科隆车厂将暂停旗下人气车款Fiesta生产工作，因为来自大马半导体的供应货源青黄不接，导致目前组装缺料。

倘若没冠病，还不会知道全球产业链竟如此脆弱。电子、纺织等一些核心制造生产集中在少数几个区域，现在想想是很危险的。但除了东南亚较低廉生产相关成本外，还想不到全球有哪些地方目前可取而代之。