(吉隆坡1日讯)马来人经济行动理事会(MTEM)谴责大马货运代理协会联合总会(FMFF)的指控,并指土著持有51%公司股权的政策,存在已久。
该理事会主席阿都哈林今日发文告说,根据1971年新经济政策(DEB)联邦宪法153条文已达成协议,帮助提高土著在物流领域的参与,因此FMFF的指控有侮辱新经济政策之嫌。
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强调只涉及报关代理
他强调,有关土著股权不涉及货运业者,而是货运代理公司(提供报关服务的代理)而已。
他说,物流领域需要各类的执照,但只有一个执照,即货运代理执照(货运、清关)才需要土著持有51%的股权。
他说,其他执照包括仓库、运输、海运、空运代理、陆路运输、跨境罗里服务、空集装箱存储库、集装箱运输、全程物流服务、综合物流服务(ILS)、保税仓库等,皆没有限定必须拥有51%的土著股权。
“上述这些执照,皆可100%由非土著的公司拥有。”
另外,针对FMFF指土著股权不在国际综合物流服务供应商(IILS)的外国公司执行一事,阿都哈林说,货运代理执照的业务只涉及报关,不包括其他服务,如罗里送货、仓库和其他等。
他说,该会也对此作了简短的研究,显示送货的收入,平均每年是10万令吉,净赚处于3万令吉至4万令吉(每年)或每个月4000令吉,属于B40的收入。
他形容,这样的送货公司好比建筑领域的“F级”或G1的公司。
促不要扭曲“大马一家”
他说,尽管这在业内是公开的秘密,但政府仍采取合理态度,并在2018年议决,只有1976年至1990年注册的货运代理公司,继续遵从30%土著股权;至于1990年后注册的公司则才执行51%土著股权。
此外,针对FMFF指政府迫使非土著股东向土著出售股份的指控,阿都哈林说,这是毫无根据和荒谬的指责,且扭曲事实,试图制造种族关系的僵局。
他促请FMFF不要扭曲“大马一家”的口号,并阻拦土著经济的议程,这是领域中最小的区域而已。
他也促请首相拿督斯里依斯迈沙比利发出明确声明,在有关政策的附加条件中,包括股权、员工、经理和董事所涉及的土著权益。
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