（華盛頓17日綜合電）隨著冠病疫情緩和以及疫苗接種率提升，越來越多國家開放邊境，許多人迫不急待地搭機來趟期待已久的假期。不過，據美國聯邦航空局的監控計劃通報，至少有10多宗機師操作失誤數據，引起外界憂慮未來航空界復飛後，機師是否會因長時間沒有飛行及復飛訓練不足，導致空難事故發生。
有顧問公司指，航空公司因疫情大幅裁員，導致全球約10萬名機師減少飛行時間或長期休假。大部分人有一年半以上沒有駕飛機。
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彭博社報道，美國因為機師長時間停飛而在近日發生一些潛在的災難性航空失誤。
報道指，一名從冠病復元後休息了一段時間才返回崗位的機師在起飛前，忘了發動客機第二臺引擎，如果他不及時終止飛行，這個失誤可能導致災難；另一名停飛7個月後的機師再度飛上天空，降陸時才意識到他居然沒有放下機輪，他在距離機坪800公尺匆忙放下機輪。
美國聯邦航空管理局（FAA）在所有這些報告中，都看到全球各地這些側目的警告信號。
美國的商業飛行比正常水平仍然低於17%，西歐下降了35%，中東、非洲南部和東南亞的缺口更大。
愈來愈多人擔心機師因不夠熟練、缺乏信心或一時健忘而出現悲劇。
德國漢莎航空公司的空巴SE A380型機師、國際航空公司機師協會聯合會技術和安全標準執行副總裁烏維哈特爾說：“這是一個危急情況，這個行業現在最不想發生的就是一場嚴重的意外事故。”
國際民航組織和國際航空運輸協會，也留意到數月來複飛訓練頻頻出現失誤，因此發佈詳細培訓指南，幫助航空公司將失業機師重新納入航空業中，但有部分航空公司僅提供最低限度的復飛訓練。
有數據顯示，即使機師完成再培訓計劃，但他們重返崗位的能力和信心參差不齊。然而，許多航空公司和航空監管機構表示，這些風險都在管控之內。
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