第三季亏损　多元资源转盈靠宝腾

多元资源工业表示，随著跨州禁令解除，以及边界逐步重开，有望振兴其物流、国防、航天、银行及服务等业务，但碍于经济不明朗因素依旧存在，将持续保持警惕和审慎。

宝腾汽车第三季因大马封锁，在7至8月大受打击，但9月成功销售1万辆汽车而取得盈利，截至10月有高达4万8800辆滞后订单，估计第四季有望扭转亏损。

宝腾汽车拥有足够的晶片迎合生产，而新款式会延后2022财政年推介；公司目前也逐步将沙亚南生产线转至丹绒马林厂房，预料2026-2027年会全面完成。该公司也加速出口，今年至今是900辆，公司目标是在2022财政年达5000辆。

电动车方面，该公司等待国家汽车政策蓝图再行事，目前还于非常初步阶段。基于亏损，宝腾公司应该不受繁荣税影响。

三菱Xpander需求超预期

至于其他汽车经销，本田汽车受晶片短缺和封锁双重打击，导致新车推介延后，但该公司正努力恢复生产，以重拾丢失的市占率；令人欣喜的是，旗下三菱汽车Xpander需求超越预期，该公司正探讨增加全散件组装车产量的可能性。

多元资源工业表示，汽车业仍是集团主要业务贡献来源，政府延长豁免房车销售税至6月杪将提振汽车需求。

至于国防航空业务方面，多元资源工业旗下的国防科技私人有限公司（Deftech）受疫情影响供应链，水陆两栖军用车AV8的移交延后至2022年，该公司继续和政府洽谈替代合约。而大马综合科技研究公司（CTRM）的生产虽受影响，但还是有获利，并预料会因为全球航空业复苏而受惠。

多元资源工业持有70%股权的Muamalat银行至疫情期间仍保持良好的盈利表现，而管理层正进行谨慎的成本控管以迎合改变的商业环境，而银行赚幅也从之前的降息中恢复正常。

大马邮政仍亏损
整顿管理层改善营运减成本

另外，该公司旗下持有53.5%股权的大马邮政（POS,4634,主板交通物流组）则继续面对亏损，该公司近期进行高层管理层大整顿，也努力通过各种方式和数字化改善营运和削减成本，并改善客户服务。该公司管理层的目标是在2022财政年打平，不盈不亏。

丰隆研究看好多元资源工业的前景，主要是汽车业的销售强劲，特别是宝腾更是公司扭转亏损的动力所在。

丰隆维持该公司财测不变，“买进”评级，目标价每股2令吉30仙也保持，在股价回升潜能和周息率下，有一定的回报。