(新加坡、吉隆坡19日讯)新加坡等待马来西亚就新隆高铁计划提出的新提案,届时也会对提案重新审视。
《联合早报》报道,新加坡外交部长维文今早结束访马行程前,接受新加坡媒体连线访问,被问到马新双边项目进展时,透露这项消息。
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马对隆新高铁有新想法
维文说,大马正在探讨对新隆高铁的一些新想法,新加坡会等待马来西亚的提案,重新审视该提议。
“让我们再等等,看有什么样的发展。不过重点还是两国的联通性,以及合作、投资和一起做得更多的机遇。”
柔新捷运料2026年杪通车
另外,衔接柔佛和新加坡的柔新捷运系统(RTS)进展良好。维文说,此项目将改善柔新两地的联通性,该国也期待RTS在2026年杪通车。
魏家祥:不受前合约限制
依需求新条款制方案
此外,交通部长拿督斯里魏家祥告诉星洲日报,大马政府将会根据国家的需求和新条款制定隆新高铁计划,一旦完成,就会提呈给新加坡。
魏家祥接受本报电访时说,有关计划将会不受之前合约所限制。
他表示,随着首相拿督斯里依斯迈沙比利和新加坡总理李显龙于2021年11月以开放态度看待隆新高铁计划后,两国交通部长星期一也在新加坡会面,商讨未来方向。
他表示,这也是马新两国部长在两国领导会议之后的首次会面。
“基本上新加坡秉持开放态度看待隆新高铁计划,而他们正在等待我们给予具体的方案。至于大马这方面,我们会在制定具体方案后,才提呈给新加坡。”
与泰商衔接南下铁路计划
此外,魏家祥表示,除了和新加坡之外,我国也和泰国商讨研究从中国衔接至几个国家的南下铁路计划,不过具体方案也有待两国进一步商讨。
他说,他也在星期二和泰国部长讨论有关事项,马泰两国也成立由各自秘书长为首的探讨委员会。
马新两国2013年同意共同兴建衔接新加坡和吉隆坡的高速铁路,并于2016年12月签署双边协定。项目原定2018年动工,2026年底开始营运,但2018年马来西亚政权更替后,计划就数次展延,并于2021年1月1日宣布终止。
维文:确保新马人员自由流动
商全面恢复海陆空联通
此外,维文透露,随着新马边界重开,人员再次跨境流动,两国正探讨全面恢复海陆空联通。
他指出,过去2年疫情虽然对两国造成艰难的环境,但新马在危机中仍发挥了稳定、可靠合作伙伴的作用,保持供应链通畅。
“唯一真正出现阻碍的是人员的自由流动,但现在随着我们重开边境,这项工作也更显重要。”
目前每周约有180趟航班往返新加坡和马来西亚7个目的地,和疫情前每周约500趟航班的情况相比,目前航空联通只恢复至约40%。
维文说:“我们希望接下来几周到几个月能全面恢复航空联通。”
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