京非昔比 | 北京丰台站华丽转身

周二下午，我们获邀参访北京丰台站，近距离感受这座亚洲最大铁路枢纽客站的魅力与风采。

近年来，中国被称之为“基建狂魔”。尽管这个称号看似有些夸张，但确实在中国国内以至世界各地都出现这个对中国的称呼。这主要是中国国内不少世界级的工程完工又或者在建，而且很多工程不断刷新纪录，特别是在大型桥梁建设、高铁、公路等方面，让这个外号响遍世界。其中高铁更成为了亮丽的中国名片。

北京最早建设的几条铁路，一开始都汇集到了丰台。1895年，清政府修建津芦铁路，于年底修至丰台，丰台站成为北京最早的火车站。2022年6月20日，经过4年改建的北京丰台站以“新颜”迎客，拥有127年历史的老站华丽变身亚洲最大铁路枢纽客站，焕新出发。

据介绍，这是中国首座采用高速、普速客运双层车场设计的特大型车站。其中最大的独特之处在于建设中融入“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时代客站建设理念。

作为亚洲最大铁路枢纽，北京丰台站形成了“顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁”的独特格局，非常有序。这种结构设计既能有效节约城市土地资源，还能方便旅客无缝换乘城市交通。由于疫情原因，乘客目前进站前需要刷健康宝，查验核酸阴性证明。门口还立起多台智能机，刷身份证、人脸识别，两三秒钟即可完成核验。

不过，真正给我留下深刻印象的是其提供绿色能源的光伏发电系统。车站内6万多平方公尺的屋面上装上了光伏发电板，可为站内照明、取暖、制冷、通风、电梯等提供绿色能源。而位于高铁站台的导光管更可以将自然光源引到候车大厅，并在搭配夜间不光装置下，实现24小时全天候照明，看来中国在资源管理方面还真是物尽其用啊。

相较于中国在航天技术、人工智能产业和量子科学等，北京丰台站的技术含量显得相对渺小。但基础设施建设都是基于国力的提升，而北京丰台站已是世界各国车站的天花板。