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发布: 11:41am 06/01/2023

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中國2023年春運 客流總量預計同比翻倍

(北京6日綜合電)農曆新年臨近,中國2023年春運人流高峰與疫情感染高峰疊加,官方預計總量將較2022年春運增長99.5%,達到20億9500萬人次。

據中國央視新聞報道,交通運輸部副部長徐成光在週五(6日)的新聞發佈會上說,今年春運人流高峰與疫情高峰疊加,是近年來不確定性最多、情況最為複雜、困難挑戰最大的一次春運。

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他表示,今年春運將呈現客流大幅增長、貨運需求大幅增加、一線人員感染風險較大,以及安全生產風險隱患增多的特點。

徐成光說,隨著冠病“乙類乙管”措施加快落地,跨區域人員流動加速釋放,加上疫情三年來民眾累積的回鄉過年、探親訪友、旅遊觀光等出行需求將集中釋放,春運客流將從長期低位運行到快速恢復攀升,交通運輸組織將從低負荷狀態到滿負荷運行狀態。

他介紹,據初步分析研判,春運期間客流總量約為20億9500萬人次,比去年同期增長99.5%,恢復到2019年同期29億8000萬人次的70.3%。

徐成光說,預計探親流約佔春運客流的55%,務工流約佔24%,旅遊和商旅出行約佔10%,而不少高校已在春運開始前放假,佔比相對較小;自駕車、城際拼車、定製客運等出行比例將進一步提高,高速公路小客車日均流量約為2620萬輛,較去年同期增長3.6%。

他指出,節前客流以大城市向周邊城市及主要勞務輸出省遷移為主,強度有所提升;返程客流則預計將相對錯開,1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前後將出現兩個返程高峰。

針對貨運需求增加,徐成光指出,今年春運期間疫情流行高峰未過,各類醫療防疫物資、節日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長。他還說,中小城市、農村地區物流配送基礎相對薄弱,加上一線從業人員離崗回鄉及可能出現的大面積感染,上崗人員不足,局部地區可能出現末端配送不暢問題,統籌好春運客運服務和交通物流保通保暢面臨較大壓力。

徐成光強調,春運期間人員流動密集,貨運物流活動頻繁,人流物流高效流動和各地陸續到來的疫情高峰交織疊加,交通運輸一線從業人員大面積感染風險激增,保證客運服務不中斷、貨運物流不斷鏈也面臨較大壓力。

他還說,受疫情反覆衝擊,交通運輸行業從2020年以來長時間處於低負荷運行狀態,載運工具長期停運或低位運行,從業人員技能出現生疏,加上歲末年初歷來是安全事故高發期,春運期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發多發,給安全生產管理帶來較大挑戰。

徐成光說,目前春運各項準備工作已基本就緒。今年春運將從週六(1月7日)開始,到2月15日結束,共40天。

為應對上述挑戰和壓力,中國官方此前已印發了工作指導方案,並提出“滿足群眾出行需求、降低疫情傳播風險、提供安全便捷服務”三大明確要求。

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