(北京5日綜合電)受疫情影響,中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司從2020年到2022年虧損額達人民幣1897億元(1205億令吉),比疫情前的17年累積淨利潤還多。
中國《經濟週刊》報道,2020年至2022年,中國國航、中國東航和南方航空的虧損額,比2003年至2019年這17年淨利潤合計額還多出579億元(368億令吉)。
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截至今年1月31日,共有2677家上市公司預告2022年利潤情況,其中997家預計虧損,有13家預計虧損超過100億元(63.57億令吉)。這些鉅額虧損的公司中,前5名中有4家是航空公司。
中國國航2022年預計虧損370億元到395億元(235億至251億令吉),中國東航預計虧損360億元至390億元(228億至247億令吉),南方航空預計虧損303億元到332億元(192億至211億令吉),海航控股預計虧損185億元至220億元(117億至139億令吉)。
航空公司解釋虧損的原因。受疫情持續影響,2022年中國民航累計運輸總週轉量年減30%,累計旅客運輸量年減43%。與2019年相比,2022年民航運輸總週轉量下降54%,旅客運輸量下降62%。再加上國際油價高企和人民幣兌美元匯率貶值,加劇了航空公司的成本壓力。
2019年之前,三大航空公司都在盈利,從2020年開始,三大航空公司一直虧損。2020年和2021年,三大航空公司各年度虧損額都在100億元以上。
單看各家公司,中國東航和南方航空將前17年的淨利潤悉數虧盡,還有超200億元(127億令吉)以上的窟窿。中國國航前17年的淨利潤扣除近3年的虧損後,20年累計下來的淨利潤合計也僅29億元(18.44億令吉)。
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