受惠天然气长期合约 国际船务全年财测上调

（吉隆坡17日讯）国际船务（MISC,3816,主板交通物流组）最新业绩超越预期，分析员看好该集团将从油轮运输费高涨和长期液化天然气合约中受惠，不过，造船项目的成本增加，短期内将可能带来冲击。

造船成本增短期冲击

肯纳格研究表示，国际船务2022年核心净利增长26%至24亿令吉，比该行的预测高出23%，主要由于船运费高涨，推高石油和产品船运部门的盈利，同时，气体资产和解决方案部门的资本开销降低，不过，岸外业务的贡献减低，因为Mero-3岸外浮式生产储卸油船（FPSO）受到全球供应链课题和中国封锁的影响，导致建造成本增加。

根据管理层在分析员汇报会上透露，油轮的船运费继续上行，该集团将集中全力以执行手上的FPSO项目。

由于供应链中断和中国部分地区封锁，其Mero-3 FPSO建造工程的成本飙升。

肯纳格认为，随着中国逐步重新开放，建造工程料加速，以赶在2024年中的目标交船期限前完工。

该集团目前专注于交付手上项目，之后才选择性寻找特定目标市场的机会。

随着石油船运部门的费率升高，肯纳格将国际船务2023年盈利预测上调39%，目标价从7令吉30仙略为上修至7令吉50仙，保持“符合大市”评级。

总体而言，该行看好国际船务的长期液化天然气合约带来稳定现金流，以及从油轮运输费复苏中受惠，但是，短期内该集团可能面对一些项目成本飞涨的问题，尤其是其Mero-3 FPSO项目。