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发布: 5:43pm 05/03/2023

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陆兆福:拟在甲沙砂推“myBAS” 将重启甲邮轮码头

(全国版)陆兆福:致力重启马六甲邮轮码头计划
陆兆福(右)宣布探讨重启马六甲邮轮码头计划,旁为甲州行动党主席郑国球。(陈文强摄) ​

5日讯)交通部长陆兆福表示,今年将致力马六甲皇京港计划(Melaka Gateway)中的项目,同时计划在马六甲、沙巴和砂拉越推介“myBAS”短程巴士计划。

他说,邮轮码头计划之前因一些原因被取消准证,但基于计划已经开展,填海工作亦接近完成,就此取消的话将导致其沦为荒废工程,对甲州经济发展造成损失。

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“如果有关公司有能力继续这项工程,交通部的立场当然欢迎。”

他也证实接获皇京港发展单位的申请,要求重启邮轮码头计划,后者也正在重新向有关部门申请准证。

不包括皇京港其他项目

他补充,对交通部而言,重启已经建设中的邮轮码头计划不是问题,但不意味着包括马六甲皇京港其他尚未开展的项目。

陆兆福今日下午为马六甲行动党第23届党员代表大会开幕仪式后,在新闻发布会上表示,已安排巴生港务局官员与甲州政府商讨重新发展邮轮码头计划,以便了解后者的立场,本身稍后也会对甲州政府进行工作访问,进一步商讨此事。

他认为,邮轮码头有望为马六甲旅游业带来新发展,尤其引进各国游客入境。

甲“myBAS”处研究阶段

另一方面,陆兆福表示,交通部预计今年落实短程巴士服务转型计划(SBST),由政府出资委任巴士营运公司,根据行走车程支付费用,有关公司只需负责运作,无需承担亏损风险,有助使巴士服务更稳定。

他说,交通部将在马六甲推出的“myBAS”计划目前还在研究阶段,尚未有具体细节,包括巴士数量、路线和车费等,但其营运经费是由联邦政府支付。

“至于myBAS计划是否意味着接管现有的短程巴士公司,我们也需要进一步与甲州政府讨论。”

他认为,没有政府支付费用或津贴的巴士公司,可能面对营运损失就会停止服务,然而政府推出的短程巴士服务转型计划,将拨款支付营运公司,确保照着时间表和路线提供服务。

未讨论6州选议席分配

行动党秘书长陆兆福说,该党尚未与其他政党谈论六个州选的议席分配,目前秘书处正在进行相关程序,但还没有最后定夺,一切将在内部进行讨论。

针对州选的准备工作,他则表示,该党平时都在做准备,惟目前最重要是把国家治理得好,确保国家发展顺畅。

“如果在最短时间可以证明团结政府做到很好,可以解决人民问题,我相信在来届州选举中可以给予选民信心。”

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