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发布: 7:00am 14/03/2023

读者观点

特斯拉

印尼

马斯克

王宝钦

电子电器生态系统

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特斯拉

印尼

马斯克

王宝钦

电子电器生态系统

​王宝钦.特斯拉只是来卖车而已

​王宝钦

面对和泰国两大对手,大马简直望尘莫及,不如乖乖奉上金钱,当一位称职的消费客户就好,其他事情就别想太多了。

(Tesla)来马开设服务中心的申请过关,政府官员就已经笑不拢嘴,还声称这家美国电动车大厂看中这里的等优势。

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据说,特斯拉将会在今年底敲定,来马开设服务中心、体验中心和超级充电站,这些明显是以卖车为主的设施,到底哪些与我们的电子电器生态系统有关?

时任首相依斯迈2022年5月前往美国招商,一直向特斯拉释出善意,打算招揽他们来马开厂,结果呢,特斯拉创办人只是送上一个软钉子。

当时,马斯克并未会见依斯迈,而是选择与同样赴美的印尼总统佐科威会面,这说明了什么?

马斯克的骨子里就是一个生意人,看看他在美国大放阙词,遇上中国课题却小心翼翼,还不就是因为那是一年卖出超过40万辆车的庞大市场吗?

特斯拉第一座海外超级工厂设在上海,道理也相同。

特斯拉第二座美国之外的超级工厂落户欧洲最大经济体——德国,而东盟国家积极争取的是该集团第三座海外厂房。

目前,特斯拉的东盟制造枢纽仍无定案,按照马斯克过往作风,特别是选择中国和德国设立超级工厂来看,印尼可说几无对手。

除了印尼,号称“东盟底特律”的泰国也拥有比大马更大的竞争优势,特斯拉即将在当地开设东盟最大的超级充电站,就是最好的证明。

面对印尼和泰国两大对手,大马简直望尘莫及,不如乖乖奉上金钱,当一位称职的消费客户就好,其他事情就别想太多了。

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