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发布: 8:37pm 19/06/2023

波音

空中巴士

巴黎国际航空航天展

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中断4年复办 巴黎航展聚焦减碳

 中断4年复办  巴黎航展聚焦减碳
法国总统马克龙(右三)正在听取空巴首席执行长福里(右一)有关混合动力的“空巴零号”零排放概念飞机的解说。(美联社照片)

(巴黎19日法新电)周一开幕,此前这一航展因冠病疫情中断了4年,而如今航空航天业已从大流行逐渐复苏,但同时也面临着削减碳足迹的压力。

飞机制造商接数百订单

航空航天业正蜂拥回巴黎郊外的勒布尔热机场,飞机制造商接到了数百份订单,航空公司今年的乘客数量也接近创纪录水平。

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俄乌战争也促使多国增加军费预算,此举对航天防务公司有利。

在勒布尔热机场的航展上,约有2500家公司展示自家最新的飞机、无人机、直升机和飞行德士等原型。

首席执行员、法国航空航天工业协会(GIFAS)主席福里称,这是“航展激动人心的美好旧时光的回归”。

航展面积达12.5万平方公尺,相当于近18个足球场,预计在为期一周的活动期间将吸引约32万名游客。

 中断4年复办  巴黎航展聚焦减碳
空巴的超远程型A321 XLR在巴黎勒布尔歇机场上空飞行。(法新社照片)
重要展销民用国防工业

与双数年举行的英国范堡罗航展相似,勒布尔热航展是民用和国防工业的重要展销活动。

空巴与竞争对手在宣布数十亿美元的飞机订单方面展开激烈竞争。

至少158架飞机、直升机和无人机将亮相,从最新的长途商用喷气式飞机到美国最新的隐形战斗机F-35。在俄罗斯入侵乌克兰之后,人们对军事装备重新产生了兴趣,美国将有425家参展商参展,表现强劲。

来自其他46个国家的公司将出席,但不包括受制裁的俄罗斯。至于今年初才解除防疫限制的中国也将出席。

 中断4年复办  巴黎航展聚焦减碳
巴黎勒布尔歇机场坪上停放着一架空巴公司的VSR700无人驾驶直升机(左)和一架使用中空长航时(MALE)遥控飞机系统(RPAS)的“欧洲无人机”(右)。(法新社照片)
中首款国产中程客机未展示

不过,中国未展示其首款国产中程客机C919,该客机旨在与空客A320neo和波音737 MAX竞争。

随着飞行德士和其他垂直起飞飞机的项目比比皆是,此次航展还希望为未来打开一扇窗户。

几个原型机将作为“巴黎空中交通”展览的一部分展出,展示最新的创新,开发者希望这些创新将改变人们的旅行方式。

法国总统马克龙周一为航展主持揭幕。他在上周五宣布投入22亿美元(约101.5亿令吉),帮助开发减少飞机排放的技术。

航空旅行占全球二氧化碳排放量的近3%,但只服务于世界人口的一小部分。

最初的重点是可持续航空燃料(SAF),由城市垃圾、农业和林业工业的剩余物、作物和植物,甚至氢等来源制成。

不过,航空制造商也在努力开发电池和氢动力飞机。

 中断4年复办  巴黎航展聚焦减碳
欧洲导弹集团(MBDA)展示空空导弹“流星”导弹。(法新社照片)
 中断4年复办  巴黎航展聚焦减碳
土耳其的一架无人机在航展上亮相。(法新社照片)

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