航空复苏·物流逆风 交通领域展望中和

“政府已承诺将解决营运成本和竞争的行为，以达到2025年人均30个包裹的增长目标。但至今仍未看到任何有影响力的措施或重要决定。”

因此，分析员首选物流股为泛亚物流（TASCO,5140,主板交通物流组）。他解释，多元化的客户群和业务，有助于维持该公司的盈利空间，且综合物流服务税收优惠缓和了物流领域逆风的冲击。

同时，大马7月和8月的进出口动力放缓，兴业研究对于我国末季的贸易表现保持谨慎看法。

该行预计，进出口萎缩的疲弱表现料持续至末季。末季的净出口预测按年萎缩2.4％，主要的下滑风险是中国疲弱走势拖长，且全球科技领域处下滑周期。

然而，乐观来看，由美国强韧的经济表现，和东盟区域经济复苏所支撑，今年末季开始大马的进出口表现会好转。

潜在下滑风险

分析员还说，交通领域下滑风险包括新冠病病毒或出现，再导致更多封锁措施、全球经济增长率持续放缓，使得贸易瘫痪，人流和贸易量复苏比预期缓慢及船运费进一步走软。