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发布: 7:27pm 20/10/2023

南海

明代沉船

南海

明代沉船

南海发现明代沉船  见证古代海上丝绸之路

拚盘,未签)南海发现明商船遗址 文物局:证古丝路交流及南海开发史
图为一号沉船遗址核心区三维影像。(新华社照片)

(北京20日综合电)中国国家文物局通报古代海上丝绸之路最新考古成果,包括1500公尺深海底的两艘,一号沉船满载外销的陶瓷器,二号沉船装载从海外输入的乌木原木材,提取出水瓷器、陶器、原木共579件(套),是中国首次在同一海域发现出航和回航的古代商船。

国家文物局强调,发现实证了中国先民开发、利用、往来南海的历史事实,也是中国古代海上丝绸之路贸易往来与文化交流的重要见证。

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《人民网》报道,国家文物局考古研究中心研究馆员宋建忠说,一号沉船遗址位于海南三亚东南约150公里海域,所处水深约1438公尺,船体长约37公尺、宽约11公尺,上部结构不存。现场可见10个分舱,货物堆积高达3公尺,数量超10万件。目前已提取出水陶器、青花、青釉、青白釉、白釉、红绿彩、珐华、单色釉、素三彩共543件(套)。

一号沉船年代大致为明正德年间(公元1506至1521年),船货以景德镇窑瓷器为主,推测是从福建或广东出发,前往马六甲贸易中转站的民间商船。

二号沉船所处水深约1527公尺,与一号船相距12海里,遗址长约21公尺、宽约8公尺,船体无存。主要发现大量排列整齐、码放有序的原木堆积,目前已提取出水原木及瓷器、陶器、蝾螺壳、鹿角遗物36件,沉船年代大致为明代弘治年间(公元1488至1505年),推测是从马六甲贸易中转站,运载乌木的货物,返航中国的民间商船。

遗址保存相对完好

拚盘,未签)南海发现明商船遗址 文物局:证古丝路交流及南海开发史
从沉船遗址提取出的部分文物。(新华社照片)
拚盘,未签)南海发现明商船遗址 文物局:证古丝路交流及南海开发史
中国国家文物局通报发现两艘明代沉船,是中国首次在同一海域发现出航和回航的古代商船。(互联网照片)

两处遗址保存相对完好,文物数量巨大,年代比较明确,宋建忠形容这是世界级重大考古发现,填补了中国古代南海离岸航行路线的缺环。对古代海上丝绸之路研究,以及展现“一带一路”文明交流互鉴等具有重要意义。

《新华报业网》之前报道,明初已制定海禁政策,直到隆庆才开放部分海禁。对于隆庆之前的弘治、正德年间出现海外贸易船只,专家认为,当时还有朝贡贸易体制的官方渠道,广州一度独揽全国对外贸易,而且东南沿海的走私活动也活跃。

国家文物局也通报漳州圣杯屿元代沉船遗址、威海甲午沉舰遗址的考古成果。其中在福建漳州圣杯屿元代沉船遗址的考古中,使用科技创新、设备改良,实现了低能见度下水下考古精细化发掘,极大提升了中国水下考古发掘技术水平,重现了元代龙泉青瓷外销和海上丝绸之路的繁荣景象。

威海湾甲午沉舰发掘出水遗物包括船体构件、船员生活物品和武器弹药,譬如来远舰发现錾刻有“来远”银勺、写有“来远”水手姓名的身分木牌,为爱国主义教育提供了生动的实物教材。

1894年的中日甲午战争,清朝北洋水师全军覆没。2014年起持续开展的甲午沉舰水下考古工作,在黄海北部甲午海战主战区确认致远、经远、超勇、扬威四舰。2017年以来,在威海湾原北洋海军基地附近,又陆续发现定远、靖远、来远三舰。

(明报)

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