美国汽车工会与通用达协议 历史性罢工划下句点

全美汽车工人联合会（UAW）终于和汽车巨头通用汽车（GM）达成劳资协议，继与福特（Ford）和克莱斯勒母公司斯泰兰蒂斯（Stellantis）化解僵局后再传出好消息。工会成功向汽车3巨头争取到创纪录的优渥加薪，使这场历史性罢工划下句点。

协议内容  待工会成员投票通过

UAW和通用于10月30日达成初步协议，正式终结超过6周的罢工。据悉，UAW向通用争取到与福特和斯泰兰蒂斯相若的加薪幅度，4年期间的平均加薪幅度达25％，退休福利也获加码，计入其他津贴的最高加薪幅度达33％；协议内容仍待工会成员投票通过。

通用首席执行员芭拉表示，最新协议让公司得以在提供高薪工作之际持续进行投资，也期待所有员工回到工作岗位。

UAW自9月15日起向汽车3巨头通用、福特和斯泰兰蒂斯同时发动局部罢工，并多次扩大罢工规模，主要锁定规模较大、获利丰厚的工厂罢工以向资方施压；巅峰时期出动近5万人参与罢工，美国总统拜登也亲赴罢工现场表达力挺。

据外媒统计，UAW将近15万会员中有将近5万人参与此次罢工行动，涉及美国22个州的8家组装厂和38个零件分销工厂，整体行动延烧逾40天，对3家车企及供应商造成数十亿美元损失。

漫长的罢工终于结束，虽可望让车商松一口气，但罢工也对获利造成巨大影响，通用和福特均取消发表全年财测。

福特在上周发布第三季财报时撤销全年盈利指引，并估算罢工给公司带来13亿美元的成本，通用也同样撤回全年业绩指引，称每周因汽车产量损失而亏损2亿美元。