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发布: 5:21pm 27/11/2023

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华伦西亚站MotoGP|连续2届皆收官站封王 巴尼亚亚苦尽甘来

华伦西亚站MotoGP|连续2届皆收官站封王  巴尼亚亚苦尽甘来
历经重重考验,巴尼亚亚最终成功捍卫MotoGP车手世界冠军宝座。(欧新社照片)

(华伦西亚27日综合电)历经重重考验后,最终成功捍卫宝座,让杜卡迪名将犹如身处梦境中。

2023赛季MotoGP昨日在华伦西亚站,迎来正赛闭幕战,杆位起跑的巴尼亚亚最终以40分58.535秒率先冲线,夺下其本季第7站,也是最后一座正赛冠军。

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华伦西亚站MotoGP|连续2届皆收官站封王  巴尼亚亚苦尽甘来
在2023赛季争霸至最后一战的巴尼亚亚与佐治马丁,赛后相拥致意。(MotoGP社媒X图)
挑战者末站摔车退赛

而在硕果仅存的世冠挑战者佐治马丁(Pramac杜卡迪)摔车退赛下,巴尼亚亚于车手榜以467分力压群雄,连续2季荣登MotoGP车手霸主。

巴尼亚亚赛后受访时直言道,“这是梦想成真!我一直梦想着在赢得世界冠军时,同时夺得收官站正赛冠军。”

上季巴尼亚亚同样在华伦西亚站收官战才称王,但当时他于正赛仅居第9名。

巴尼亚亚也表示,“我非常高兴。即使巴塞罗那(加泰罗尼亚站)的意外和脚伤,让我在比赛中相当艰难,这仍然是一个很棒的赛季。”

巴尼亚亚克服季中重摔难关

巴尼亚亚在本季前10站后遥遥领先,世冠征程可谓顺遂之际,这名意大利车手却于加泰罗尼亚站正赛中,遭遇重摔后再被摩托碾过双脚的严重意外。

虽巴尼亚亚当时幸运未受重伤,但却让佐治马丁乘机迎头赶上,甚至在印尼站冲刺赛夺冠后,一度“超车”占据车手榜龙头。不过,包括印尼站正赛摔车,佐治马丁后续在多场正赛中发生失误下,巴尼亚亚迅速重建积分领跑优势。

而决定2023赛季车手世冠一幕,当属华伦西亚站正赛第3圈,主场作战的佐治马丁超越居首的巴尼亚亚不果,反倒在双方轻微碰撞后,从次名掉至第8名。这让佐治马丁随后唯有拼命狂攻,而在第6圈撞上本田6届世冠马克.马奎兹的后轮,导致双双摔车退赛。

最后以428分饮恨居亚、无缘成为MotoGP时代(2002年起)首名非厂队车手世冠的佐治马丁,在回到自家厂房后落下男儿泪,获车队人员拥抱安慰。

值得一提的是,巴尼亚亚透露,当时他并不知道佐治马丁已退赛,依然处于被这名劲敌追上的恐惧中。

Pramac成史上首支夺冠卫星队

无论如何,佐治马丁所属的Pramac仍以653分,成为史上首支夺得MotoGP车队冠军的卫星队。而大马的RNF阿普利亚以134分居车队榜第8名(共11队)。

至于大马车手沙里夫丁(MT Helmets–MSi)在其Moto3首季中,最终仅获5分收官。

华伦西亚站MotoGP|连续2届皆收官站封王  巴尼亚亚苦尽甘来
巴尼亚亚最终在MotoGP车手榜以467分实现卫冕,图左为Moto2冠军阿科斯塔、右为Moto3冠军马西亚。(欧新社照片)

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