水下89公尺 时速350公里 长江最深高铁隧道来了

（广州17日综合电）中国铁路透露，世界在建单向掘进最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成。有关隧道全长1万4250公尺，最高设计时速350公里。

上海到南京与合肥的高铁将从此地通过，是中国建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道工程。建成后，将成为通过长江行车速度最高的隧道。

中国《中新网》报道，崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，连线上海市崇明区和江苏省太仓市，全长1万4250公尺，最高设计时速350公里。这条隧道将通行沪宁合（上海至南京至合肥）高铁，这条高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、中国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。

崇太长江隧道盾构直径15.4公尺，隧道地处长江水下最深达89公尺，最大水压0.9兆帕，是长江最深的江底隧道。隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成后，下一步就是盾构组装、调试、始发、掘进。

高铁建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于推动长三角一体化高品质发展具有重要意义。（中时新闻网）