吴晓燕.免费搭公交减轻残友负担

一旦落实免费乘搭公共交通的政策，将实质性的从经济层面惠及残障人士，同时它传达出政府对残友包容的社会信息。对此，我们期盼这个信息可以在政府的带动下，得到更多私人企业的配合，将之落实到社会的每一个角落，创造出更加包容和公平的大环境。

残障人士作为弱势群体，常常会为主流社会所忽略。交通部长陆兆福日前为残障人士捎来好消息，宣布从2024年2月1日起，残障人士可以免费乘搭由国家基建公司管辖的公共交通。他表示到时持有残障卡的人士，可以免费乘搭巴生河流域地区的轻快铁、捷运、单轨火车及巴士。

虽然说这些交通工具大部分都集中在雪隆首都圈，却实质性的惠及了巴生河流域众多的残障人士。这项政策的实施不仅减轻他们的经济负担，也更便利于他们的出行。我们必须承认，许多残障人士在就业方面，本就比普通人来得更艰辛，再加上他们还需要支付额外的费用，来购买可以协助肢体活动的医疗器械，造成他们需要支付比普通人更多的生活开销，间接加重他们的财务压力，

毋容置疑，公共交通在他们日常生活中扮演着重要角色，如今政府免去乘搭费用，显然大大减轻了他们的交通开销，降低了他们的生活成本。这也意味着他们可以将交通开销转移到其他方面，例如医疗费用或日常生活所需。

交通部的这个措施，也获得了妇女、家庭及社会发展部长南茜苏克利的认同和赞扬。她认为这项措施除了惠及残障人士，也表明政府对残障社群的关心和支持。因为通过为残障人士提供更广泛的服务和福利，政府传达出了一个重要信息，那就是社会应该是包容的，每个人都应该享有平等的权利和机会。

此举亦有助于提升更多人对残障人士的认知和理解，减少歧视和偏见，从而推动社会朝着更加包容和公平的方向发展。需知道这种由政府牵头的政策，一般会比较容易鼓励并带动其他领域，参与采取类似的倡议，共同创造更加平等和包容的社会环境。

至于回到现实的收益问题，让残障人士免费乘搭公共交通，自然不免会对国家基建公司造成一定财政影响，但由于它是一家100%由马来西亚政府控股的国有企业，所以在盈利压力上当然不像私企那么大；况且公司愿意为了社会责任，而提供免费乘搭的服务，这种积极性的企业社会责任意识，对公司的良好形象是大有帮助的。换言之，对团结政府而言，这绝对是一件双赢的事，政府和企业双双得益，赢得满场喝彩。

我们其实不必太在意的这些政策，是否带有赢得好名声的意味，主要还是人民能否从中受惠。如今可预见的是，一旦落实免费乘搭公共交通的政策，将实质性的从经济层面惠及残障人士，同时它传达出政府对残友包容的社会信息。对此，我们期盼这个信息可以在政府的带动下，得到更多私人企业的配合，将之落实到社会的每一个角落，创造出更加包容和公平的大环境。