吳曉燕.免費搭公交減輕殘友負擔

一旦落實免費乘搭公共交通的政策，將實質性的從經濟層面惠及殘障人士，同時它傳達出政府對殘友包容的社會信息。對此，我們期盼這個信息可以在政府的帶動下，得到更多私人企業的配合，將之落實到社會的每一個角落，創造出更加包容和公平的大環境。

殘障人士作為弱勢群體，常常會為主流社會所忽略。交通部長陸兆福日前為殘障人士捎來好消息，宣佈從2024年2月1日起，殘障人士可以免費乘搭由國家基建公司管轄的公共交通。他表示到時持有殘障卡的人士，可以免費乘搭巴生河流域地區的輕快鐵、捷運、單軌火車及巴士。

雖然說這些交通工具大部分都集中在雪隆首都圈，卻實質性的惠及了巴生河流域眾多的殘障人士。這項政策的實施不僅減輕他們的經濟負擔，也更便利於他們的出行。我們必須承認，許多殘障人士在就業方面，本就比普通人來得更艱辛，再加上他們還需要支付額外的費用，來購買可以協助肢體活動的醫療器械，造成他們需要支付比普通人更多的生活開銷，間接加重他們的財務壓力，

毋容置疑，公共交通在他們日常生活中扮演著重要角色，如今政府免去乘搭費用，顯然大大減輕了他們的交通開銷，降低了他們的生活成本。這也意味著他們可以將交通開銷轉移到其他方面，例如醫療費用或日常生活所需。

交通部的這個措施，也獲得了婦女、家庭及社會發展部長南茜蘇克利的認同和讚揚。她認為這項措施除了惠及殘障人士，也表明政府對殘障社群的關心和支持。因為通過為殘障人士提供更廣泛的服務和福利，政府傳達出了一個重要信息，那就是社會應該是包容的，每個人都應該享有平等的權利和機會。

此舉亦有助於提升更多人對殘障人士的認知和理解，減少歧視和偏見，從而推動社會朝著更加包容和公平的方向發展。需知道這種由政府牽頭的政策，一般會比較容易鼓勵並帶動其他領域，參與採取類似的倡議，共同創造更加平等和包容的社會環境。

至於回到現實的收益問題，讓殘障人士免費乘搭公共交通，自然不免會對國家基建公司造成一定財政影響，但由於它是一家100%由馬來西亞政府控股的國有企業，所以在盈利壓力上當然不像私企那麼大；況且公司願意為了社會責任，而提供免費乘搭的服務，這種積極性的企業社會責任意識，對公司的良好形象是大有幫助的。換言之，對團結政府而言，這絕對是一件雙贏的事，政府和企業雙雙得益，贏得滿場喝彩。

我們其實不必太在意的這些政策，是否帶有贏得好名聲的意味，主要還是人民能否從中受惠。如今可預見的是，一旦落實免費乘搭公共交通的政策，將實質性的從經濟層面惠及殘障人士，同時它傳達出政府對殘友包容的社會信息。對此，我們期盼這個信息可以在政府的帶動下，得到更多私人企業的配合，將之落實到社會的每一個角落，創造出更加包容和公平的大環境。