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发布: 8:38pm 03/01/2024

日航

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通话记录证实海保机未获许可进入跑道 日航旅客两只宠物葬身火海

通话记录证实海保机未获许可进入跑道 日航两只宠物葬身火海
东京大都会警方调查员周三在东京羽田机场两机相撞现场展开调查。(欧新社照片)

(东京3日综合电)日本交通部公布管制员与客机和。通话记录显示,管制员确实许可日航客机降落,但海保机仅被要求滑行至跑道前方的待命点,并没有获准进入跑道。

日本交通部周三下午公布了东京羽田机场飞机相撞事故发生前,机场空管部门与日航客机及海上保安厅飞机的通话记录

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记录显示,空管部门当时已向日航客机发出了降落许可。另一方面,在当地时间2日下午5时45分,空管部门对海上保安厅飞机称,“请在地面上滑行至跑道等待位置”尚未允许海上保安厅飞机进入跑道。

根据详细通联记录,

17:44分56秒,管制员告知日航机”可在34R跑道降落”

17:45分11秒,管制员指示海保机“请滑行至跑道的C5待命点”

17:45分19秒,海保机复诵“滑行至C5待命点”

日本交通部长斋藤铁夫指出,这是将通话记录直接文字化的客观资料,应该能成为查出意外原因的线索之一。

日本航空客机周二在东京羽田机场降落后,在跑道冲撞海上保安厅飞机起火的意外,日本交通部门确认后,发现意外发生前,塔台人员允许日本航空班机进入跑道后,同时允许海上保安厅的飞机滑行至跑道前方。

《TBS》报导,关系人士受访时表示,意外发生前,管制员指示海上保安厅的飞机前往跑道前方,但没有准许他们进入跑道内。另一方面,管制员当时有给出日本航空客机降落许可。海保机进入跑道后,与降落的日航客机发生碰撞。

对此,《NHK》指出,海上保安厅关系人士透露,海保机的机长在意外后表示“已取得起飞许可”,显示出双方认知有严重差异。

另一方面,冲撞意外发生后,尽管日航客机379人成功逃脱,但许多人担忧旅客的宠物仍遗留在机上。对此,日本航空公关部门受访时指出,机上确实有两只旅客的宠物,很遗憾当时无法救出。日航总是把宠物当成旅客的家人看待,他们对于造成旅客的困扰致歉。

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