邱立本.没有春运就没有中国的进步

春運是一場感情大軍的流動，開往中華民族的心靈驛站，不僅交通網日新月異，今年風雪中滯留在公路上的旅客，還獲得附近農民無私援助，展現中國最新的軟實力。

没有春运就没有中国的进步动力。几十亿人次出行的压力，不仅是全球的独家，也是对中国社会的严峻考验。过去十几年间，春运的高度压力，推动了中国加速基建的发展，将慢速的轨道交通改建成为全球最大的高铁网，在每一个城市和乡村都建设了公路，不仅城市相通，也要村村通。中国高速公路网的里数已经超越了美国，成为世界冠军。

2008年的春运，曾是痛苦的回忆。华北和华中风雪交加，天气严寒，华南的广州车站虽然没有下雪，但在冷雨的天气下，却成为意外的受害者，因为铁路中断，数以十万计的旅客滞留在车站，日日夜夜，看不到列车的踪影，但外面冒着寒风的旅客也不断涌进来，相反方向的人流推撞，在车站内外，都出现伤亡的悲剧。回乡之行变成生死之旅，情何以堪。

这事件成为中国全力发展基建的深沉动力，必须加快兴建高铁网络，刺激研发更多高新科技，才可以面对每年一度的春运挑战。基建狂魔的步伐从此加速，推出很多创新，包括开挖隧道的盾构机，发挥人工智能、机器人和无人机的优势，拥有自己研发的专利，不要再被西方国家卡脖子。春运成为中国进步的推手，推14亿人民奋勇向前。

春节数十亿人次的流动，曾经在西方的军事卫星中被误判为大军的集结，成为“美丽的误会”，西方对于中国人为何要在农历年回家吃团年饭，大惑不解。

春运其实是一场感情大军的流动，开往中华民族的心灵驿站，历久弥新，不管如何艰辛，也要回到老家，共庆团圆。这是中华民族几千年的历史传统，承载了文化的重量，也彰显了全球华人的强大凝聚力。