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发布: 9:26am 27/02/2024

亚航X

Capital A

亚航长短程

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亚航长短程业务 料年中完成合并

(吉隆坡26日讯)CAPITAL A公司(CAPITALA,5099,主板消费产品服务组)创办人丹斯里东尼费南达斯指出,(AAX,5238,主板消费产品服务组)和短程亚航(AirAsia)预计将在年中完成合并。

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他指出,旗下亚航将见证有史以来最好的时期,大部分飞机将重新飞行,而且机票价格将处于最佳状态,亚航将有很大的成长空间。

东尼费南达斯周一对媒体表示,他前所未有地乐观,因为东南亚经历着经济复兴期。

“在此背景下,亚航计划在未来几个月筹集高达6亿美元(约29亿令吉)的资金。同时,我们试图让两家航空业务,即负责长程的亚航X和短程的亚航(AirAsia)合并”

他表示,两家航空的合并预计将于年中完成,新实体会寻求透过售股权来筹集最多4亿美元(约19亿令吉)的资金。花旗集团和美国咨询银行Evercore公司已被委任牵头此次融资。

“2亿美元的债券(约9亿5000万令吉)预计也将很快敲定,该债券以新航线的收入为抵押品。”

他指出,两家航空公司的合并后,会创建一家名为亚航集团的新公司,该公司随后将取代亚航X的上市地位。随着航空业务整合,还可能会取消亚航X的品牌。

他表示,合并后将保留亚航集团顾问的职位,并继续担任的首席执行员,这家集团公司最终将持有他所创办的全部非航空业务。

“旗下飞机维修部门的亚洲数字工程公司也已成功筹集1亿美元(约4亿8000万令吉)。”

不过他也指出,航空业目前的新飞机轮候时间较长,机位需求远远超过运力,而飞行员短缺阻碍了竞争力。

今年1月,亚航X宣布已与CapitalA签署一份非约束性接受函,拟议收购A后者的航空业务,包括亚航有限公司与亚航航空集团有限公司

英国《金融时报》10月报道称,CapitalA正在寻求筹集超过10亿美元(约48亿令吉),并通过纽约的一家公司把部分业务上市。该公司去年11月表示,将通过一家特殊目的收购公司与Aetherium Acquisition Corp合并寻求在纳斯达克上市。

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